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帆船与中国的距离


□ 胡雯雯

  在欧美,84%的家庭船艇价格只是几万美元,是一项非常普及的用品。对于这些欧美、澳洲长大的孩子来说,只要满六岁,他就可以学做一个船长了。而在中国,玩帆船还只是少数甚至极少数人的狂欢。
  
  深圳蓝帆俱乐部发起人之一杨华频,当了几届的观众,这是他第一次带领自己的“蓝帆队”参加中国杯。尽管第一天参赛就把手机“贡献”给了大海,但这并不影响他的好心情。“我们参赛的帆船只能坐下四个人,级别当然比不上40.7和IRC组那些大帆船。但总归是参加过中国杯了,意义非凡啊!”
  然而,在中国,帆船毕竟只是少数甚至极少数人的狂欢。
  为了扩大中国杯帆船赛的影响力,组委会显然费尽心思。就在开幕式前一天,还特地举办了“时代骑士勋章”授勋仪式,将文化、演艺、艺术、经济界有头有脸的人物拢了一堆,其中包括姚晨、马未都、任志强、加藤嘉一等人。他们实时发出的关于这次颁奖和帆船赛的微博,引来了无数粉丝的关注。
  有趣的是,这些名人大都没有接触过帆船。@姚晨:“老实说,帆船我不会玩,渔船我倒是坐过。马我也不会骑,我只会骑自行车。但我有一颗堂吉诃德的心,这……够骑士吧?”
  很多参与报道的媒体记者也表示不了解帆船赛的规则,甚至连信号枪响后,比赛是否开始都搞不清楚;有些人跟着海浪摇晃,开始面色铁青,一脸难受地靠在船栏上,只想快些回岸。
  
  大手笔
  “这是我们第一次参加中国杯,整个气氛太好了。服务安排得很到位,玩得也尽兴。我们还打算赛后好好逛逛珠三角的城市呢。”爱沙尼亚队的船员们清洗着自己的赛船,红扑扑的脸上满是兴奋。
  一项赛事办得是好是坏,看看有没有人捧场就知道了。第一届中国杯帆船赛只有13个国家地区的63支船队参加,而且90%都是被“邀请”来的;到了今年第四届,参赛船队达到了80支,来自30多个国家地区,“自愿率”也超过了80%。
  在参赛者中,世界顶级高手的身影也越来越多,不少船长都是在美洲杯、法斯特奈特帆船赛、“麦基诺”帆船赛等顶级赛事中拼搏多年的老手。
  为了吸引足够多的高手,中国杯在法国购买了30只First 40.7帆船来组成统一级别赛事,花费近亿元,这样的大手笔订单,连老外也感到惊讶。这也让中国杯短短几年内便被列入了国际帆联赛历,成为亚洲第五个跻身国际级别的帆船赛事。
  “美国、欧洲人不可能开着自己的船来深圳比赛吧?只有拥有顶级的船,才能吸引顶级的船队。”中国杯帆船赛的CEO钟勇吐露,他们正在酝酿引进更昂贵的新船型,一艘TP52,至少要花人民币一千多万,投入相当大。
  
  大PARTY
  与举办一场单纯的帆船赛事相比,中国杯更乐意变身一场海上嘉年华。在比赛期间,穿插着各种时尚活动,包括蓝色盛典晚宴、风帆音乐季、高尔夫名人邀请赛等。这一届的风帆音乐季邀请了不少香港和国外的歌手及乐队。在音乐会举办的海滩上,无数年轻人跟着音乐灯光摇晃叫喊着。 ......
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摘自:南都周刊
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