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超低空


□ 宁 明

  宁 明
  空军大校,特级飞行员。俄罗斯加加林空军军事学院毕业,研究生学历。在各级报刊发表诗歌、歌词、散文千余首(篇)。诗歌、歌词、散文连续入选二〇〇五年~二〇〇八年多种版本的“年选”“精选”“排行榜”等。出版诗集十三部。曾被评为“大连市文艺界有影响的十大人物”。中国作家协会会员,辽宁省作协签约作家。
  
  超低空飞行是一个非常带有刺激性的飞行课目。它对飞行员的技术、心理具有巨大的挑战性,并能使其激发、产生出强烈的征服意识。我个人体会,超低空飞行时所产生的速度陶醉和征服危险时的快感,是其它任何飞行课目所不能比拟的。
  各国空军都十分重视对飞行员进行超低空训练,这是未来战争的需要。为达到对敌突袭时的隐蔽性与突然性,敌我双方都可能会采用超低空隐蔽出航、接敌,然后突然上升高度,对敌目标实施猛烈攻击的战术动作。
  一九八一年六月七日,举世震惊的以色列空军成功地对伊拉克核反应堆实施空袭的“巴比伦行动”,是世界各国空军对飞行员进行超低空飞行训练重要性的最好注脚。当以色列十四架F—16和F—15飞机组成的空袭编队经过长途奔袭进入伊拉克境内后,为了保证袭击的最大突然性和防备遍布伊拉克的苏制“萨姆”导弹的反击,以色列机群又拿出了它惯用的低空突防战术。带队长机巴哈里上校一推操纵杆,紧随其后的另外十三架战机骤然降低高度,钻进了伊拉克雷达的“盲区”。他们以超低空离地面仅有几十米的“一树之高”飞抵奥西拉克核反应堆上空,将其一举彻底摧毁。
  当飞机在真高仅有五十米的低高度飞行,并且还要进行特技动作时,对空中的飞行员和地面的仰望者都构成了巨大的心理挑战。
  这种巨大的心理压力,决不是凭空产生的。譬如说,在超低空俯冲飞行时,飞机在下降率三十米/秒的情况下退出俯冲,如果飞行员操纵飞机动作不准确,稍有迟缓,只须延迟1.7秒钟飞机就可能触地。当飞机以七百——八百公里/小时甚至更大的速度飞行时,一旦突然触地,不知要比高速公路上的车祸悲惨多少倍。
  我喜欢飞超低空这个课目。每次,我都力争操纵飞机飞到所飞空域规定的最低高度。尤其是在海上飞超低空,做大坡度盘旋时,几乎竖立起来的机翼像一把银色的利剑插向碧蓝的大海,好像是翼尖在机身后划出了一丛丛雪白的浪花。这时,我就会感到,涌动着无际波涛的海水甚至比飞机还高,仿佛飞机不是飞在天空,而是在海水构筑的巨大“盆地”里穿行……
  再没有比因害怕死亡而产生的恐惧心理更能让人心惊胆战了。但是,当你一旦战胜了这种恐惧,仿佛死神只不过是一个胆怯而又淘气的孩子,它会在你的威严和逼视下,乖乖地听从你的训导。
  
  查地图
  
  在新飞行员进入超低空飞行前,通常要进行两天的地面预先准备。飞行员们不仅要认真准备、精心研究超低空飞行时的注意力分配、操纵要领、特殊情况处置预案等等,更主要的是要查证、熟记每个空域、航线阶段的最大标高。最大标高就是“最高的地标高度”。超低空飞行时,飞行员要根据各空域的最大标高不同,决定不同的飞行高度。如,一号空域的最大标高是一座324米的西大山,而二号空域位置则是一半在陆地一半在海上,陆地上最大标高是三座20米高的高压线输电塔。如果飞行员把它们的最大标高记错了,飞行时,飞机在一号空域误降到50米高度飞行,就有可能与西大山的山腰相撞。 ......
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摘自:海燕
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