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飞机书,打开就有高度



  世上本无“飞机书”,坐飞机的人带的书多了,或者上飞机带书的人多了,也就有了“飞机书”。
  当然,苛刻一点,我们更愿意把人们从家里藏书或堆书的地方抽出来、带上飞机的那一本或几本书,叫做飞机书。
  是的,我们有点信不过在候机厅里的书店,它们太注重贩卖成功学,贩卖声嘶力竭求财、低眉顺眼卜运、道貌岸然指指点点的纸张。它们本质上更是商店。旅客本想要消除风尘寂寞,但这种纸张虽能抚摸,却无关抚慰;虽能使寂寞飘下眉头,却又堆上心头。
  或有人说,要看书哪里不可以,在飞机上看难免装逼。
  然而,我们约访到的名人们的经历和想法,显然可以针锋相对地回击这种想当然的腹诽。谁说长得不英俊者,捧书可装有文化?明星相拿书可装非绣花枕头?无才无色者以书为猎猎酒旗风,就可勾引异性?如果飞机书真的有幸有如此多的功效,至少应该得到在CCAV电视垃圾时间以最不要脸方式诱购直销的待遇吧。
  说得实际点,对于99%的乘客来说,空姐、空少们可不会为了一本《莲花》或《铁皮鼓》而走近你的枕边春梦。范冰冰不识身边的陈丹青,陈丹青虽一路上寻思,但最终搭讪未成。对于牛逼哄哄的青年而言,试图通过看一本《基业长青》或《世界是平的》而换取一个福布斯百富或投行大佬的赏识,大体上也只能以“很傻很天真”来形容。所以,带书上飞机,更多时间当是基于自己的精神对周遭世界的一种不信任,一份“艳遇与我何干”的清醒和如此悲观形势下的自我调整。确实,在指望邻座丢给你一分钱一颗媚眼,和消灭那种向邻座索要一分钱一颗媚眼的念想之间,后者更具可行性,而且零风险。
  归根到底,“飞机书”,只跟每个飞行读者想要的那份宁静、充实或趣味追求有关。即使对于一个内心不安详、浑身如鹿撞的人,我们也更愿意他选择带上飞机的书具备惟一的“药效”:晦涩难懂,瞄一眼就催眠。
  多年前,台湾知识分子如此倡导“新读书主义”:“自己再累也要读书,工作再忙也要谈书,收入再少也要买书,住处再挤也要藏书,交情再浅也要送书。”
  容我补一句:“飞得再高也要带书。”
  
  前几天我还在飞机上读台湾蒋勋的《孤独六讲》,他分了六个主题去讲孤独,如语言的孤独和思维的孤独等等,有一些孤独是我们一般人不容易理解的,比如他讲到暴力的孤独和革命的孤独。作者站在一个审美角度上,非常深刻地写了这些东西。
  这些书都是随时可以从中间翻开,随时也可以合上,很多的东西会留存下来,进入的不是你的知识系统,而是一种体验,让你更好地去感知,让你的内心更加地柔软和有力量。
  这些无用阅读很重要,当一个人失去眼界的时候,就算有了技能,也什么都不意味。
  
  《我们在此相遇》
  作者:约翰·伯格
  译者:吴莉君
  定价:24.00元
  出版社:广西师范大学出版社
  
  《死亡之匣》
  作者:苏珊·桑塔格
  译者:李建波 / 唐岫敏
  定价:20.00元
  出版社:译林出版社
  
  我不会专门去准备一本“飞机书”,也不会根据不同旅程而读不同的书,我的阅读比较随性。
  在飞机上,我一般选择看杂志、看电影或听录音书。
  看得最多的书,是《Time》、《Newsweek》,这类书籍在机场的书店可以随手买到。
  除此之外,我喜欢选择听录音书,都是一些外国的畅销小说
  在飞机上听书比起看书,更让人放松。
  我愿意将这些畅销书小说带上飞机,还有另一个原因是整个听书的过程,容易帮助入睡。不会有太多兴奋,听完之后也没有记住太多内容。
  你看看,我最长的一次旅行十多小时,在那狭小的空间里,难以入眠也是一件很难受的事。
  当然,一般写得长篇大论的书籍,我是不会选择在飞机上阅读的。
  最近一次在飞机上,我听了Daniel Silva写的杀手故事。
  
  《A Death in Vienna》
  作者:Daniel Silva 
  定价:50.00元
  出版社:Penguin Books Ltd
  
  我每次都要带一些书和工作上需要处理的事情上飞机,出门前都弄得特别晚和特别累,一上飞机就睡觉了,带着的书,也没怎么看。
  一年之中,需要参加30多个展览,很少有专门为了旅游外出的时候,这时我会带一些朋友们的回忆录、散文、诗歌一类的东西,在飞机上阅读它们的享受在于,跟熟悉的人有了一定的空间距离,你会感受到一个不同的东西。
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