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真实感悟冰洲大自然的奇与美


□ 王自磐 曹蕴慧

  二十多年来,作为专业极地工作者,我曾历经十几次南、北极考察,但每次总是来去匆匆。2011年1月,,应国外极地探险旅行社之聘,我以别样的身份——科学顾问兼导游,随“佩兰休斯”号极地游轮重游那片神奇的冰雪世界。只有尽情地享受,才有真切地感悟。南极,绝对是上苍赐予人类的一块无与伦比的宝地。

   乌斯环亚,南极旅游前哨站

  我从上海浦东机场出发,经迪拜转机,过圣保罗至布宜诺斯艾利斯,午夜乘车到达旅馆,头还没挨着枕头几个小时,大清早又赶着换乘阿根廷国内航班前往目的地——世界最南端的城市乌斯环亚。40多个小时的连续奔波,让人颇有喘不过气来的疲惫之感。前来接应的当地旅行社导游告诉我:“‘佩兰休斯’号游轮昨晚刚结束上一个航次,已经停靠在码头,你们所有人员与物资今天下午必须全部上船就位,今夜起航。”

  乌斯环亚,依山傍海;风景如画,幽静而富有南美情调,城市虽不大,满街却张贴着南极旅游广告,企鹅、冰山等展示南极特色的宣传画十分醒目,随处可见。一切与旅游相关的物品——南极图案的明信片,精致的南极织锦臂章、帽子,甚至夹克衫、风雪衣等,簇拥在服饰、纪念品等商店的橱窗之中,令人应接不暇。在滨海大道靠海的一侧,满是绘有企鹅和海豹的彩涂独立小木屋,那是各家旅游公司招揽游客的服务站点。当地旅游部门为了普及南极知识和宣传南极旅游,在码头的入口附近也专门设立了官方服务机构。乌市小城浓烈的南极气息,更催生人们一睹南极为快的迫切心情。

  结伴而来的游客们正陆续登船,纷纷寻找各自的行李和舱室。我的行装最为简单,随身一个背囊和一部单反相机即为全部家当。确切地说,乌斯环亚的主码头仅有一条伸向海湾的长堤,堤的两侧分别可停靠三、五艘海轮。眼下,除了我们的船,还有“PolarStar”号和“Hanseatic”号等,基本上均是欧美旅游公司的南极游轮。在邻近的锚地,还零星停泊着几艘南极考察船。德雷克海峡,闯入南极第一关

  德雷克海峡(Drake Passage)横亘于南美洲与南极之间,人称“魔鬼海峡”,意思是指这里的海况凶险似魔鬼。十六世纪英国海军军官、航海家德雷克最早发现此水域,海峡因他而命名。在地理上,这儿是距离南极最近的大陆边缘,也是从南美洲乘船进入南极半岛地区的必经之路。相比别处两地数千公里的间距,这900公里的航程实在不算长,行船仅需两天一夜。

  南极大陆是一个大洋环绕的孤独大陆,因地球自转以及水文、气象等多重因素,导致南大洋在南纬45。—60。的环南极海域形成一个气旋不断、风急浪高的地带,即“两风带”,这是所有人乘船讲入南极之前必闯的第一关,一些游客或考察队员在这一海域会感觉不舒服,甚至会发生晕船、呕吐的现象,这是极为常见的。如果运气好的话,穿越时正巧处于前后气旋的间隙,风浪就会小很多。而游轮一旦驶出这个水域,尤其进入岛屿区就会很快风平浪静,人的胃口和精气神也会随之恢复如初。

  天色蒙蒙亮,刚经历过“西风洗礼”不久的游客们,尚沉浸在睡梦的安抚中。领队广播通知:游船已进入南极利文斯顿岛(Livingston Island),船将停泊在岛东面的月亮湾,一小时之后准备放橡皮艇登陆。“佩兰休斯”号游船载客百余人,为保证游客能同时上岸观光,船上配备了十条橡皮艇。人们虽然睡意未消,但都极其兴奋,迅速起床,匆匆用完早餐,穿好御寒服,套上自动开启式救生衣,陆续到右舷作业舱集合,在专用消毒水盆中认真刷洗雪靴,再按编组排队下艇,每艇8人。

  利文斯顿岛是南极半岛北端南设得兰群岛中的第二大岛,岛上动植物资源丰富,并设有特别保护区。上岸地点在半月岛(Half Moon Island),岛的南端建有阿根廷的卡马拉(Camara)考察站,北端高处有一大片颊纹企鹅栖息群,其中还夹杂着一只这儿难得见到的、孤独而漂亮的长眉企鹅。登南极、看企鹅,梦想终于成真,大家激动之情溢于言表。正如一位上海女孩听说的:“南极,企鹅,月亮湾,半月岛,美妙绝伦的组合,赛过登月赏兔!”

  福音湾,贺新年与鲸共舞

  2011年元旦,风止船安。早餐时,传来新年第一个好消息:今天游船安排特别活动,全体乘橡皮艇去福音湾观鲸。福音湾(Fohn. Harbour)为冰川环抱之中一片不太大的开阔水域,位于南极半岛北部西侧、南森岛以东。依据船方多年的经验,这里是南极座头鲸(属于须鲸科、大翅鲸属)经常出没的地方。为了便于游客观赏,全音小艇分为两组,分散在海湾不同区域进行寻觅和观察。乘员分坐小艇两侧,慢慢前行搜索。小艇荡漾在海湾宽阔的水面上,好似一片树叶,随着波浪上下颠簸。远处海面时有水雾喷出,毫无疑问,那是巨鲸的呼气凝结而成的。小艇随即调整方向,朝着巨鲸呼气的地方加速前进,游客们怀着惴惴不安但又急切的心情期待着奇迹的出现。

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摘自:大自然 2012年第02期  
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