互联网 qkzz.net
全刊杂志网:首页 > 女性 > 文章正文
刊社推荐

真实感悟冰洲大自然的奇与美


□ 王自磐 曹蕴慧

  二十多年来,作为专业极地工作者,我曾历经十几次南、北极考察,但每次总是来去匆匆。2011年1月,,应国外极地探险旅行社之聘,我以别样的身份——科学顾问兼导游,随“佩兰休斯”号极地游轮重游那片神奇的冰雪世界。只有尽情地享受,才有真切地感悟。南极,绝对是上苍赐予人类的一块无与伦比的宝地。

   乌斯环亚,南极旅游前哨站

  我从上海浦东机场出发,经迪拜转机,过圣保罗至布宜诺斯艾利斯,午夜乘车到达旅馆,头还没挨着枕头几个小时,大清早又赶着换乘阿根廷国内航班前往目的地——世界最南端的城市乌斯环亚。40多个小时的连续奔波,让人颇有喘不过气来的疲惫之感。前来接应的当地旅行社导游告诉我:“‘佩兰休斯’号游轮昨晚刚结束上一个航次,已经停靠在码头,你们所有人员与物资今天下午必须全部上船就位,今夜起航。”

  乌斯环亚,依山傍海;风景如画,幽静而富有南美情调,城市虽不大,满街却张贴着南极旅游广告,企鹅、冰山等展示南极特色的宣传画十分醒目,随处可见。一切与旅游相关的物品——南极图案的明信片,精致的南极织锦臂章、帽子,甚至夹克衫、风雪衣等,簇拥在服饰、纪念品等商店的橱窗之中,令人应接不暇。在滨海大道靠海的一侧,满是绘有企鹅和海豹的彩涂独立小木屋,那是各家旅游公司招揽游客的服务站点。当地旅游部门为了普及南极知识和宣传南极旅游,在码头的入口附近也专门设立了官方服务机构。乌市小城浓烈的南极气息,更催生人们一睹南极为快的迫切心情。

  结伴而来的游客们正陆续登船,纷纷寻找各自的行李和舱室。我的行装最为简单,随身一个背囊和一部单反相机即为全部家当。确切地说,乌斯环亚的主码头仅有一条伸向海湾的长堤,堤的两侧分别可停靠三、五艘海轮。眼下,除了我们的船,还有“PolarStar”号和“Hanseatic”号等,基本上均是欧美旅游公司的南极游轮。在邻近的锚地,还零星停泊着几艘南极考察船。德雷克海峡,闯入南极第一关

  德雷克海峡(Drake Passage)横亘于南美洲与南极之间,人称“魔鬼海峡”,意思是指这里的海况凶险似魔鬼。十六世纪英国海军军官、航海家德雷克最早发现此水域,海峡因他而命名。在地理上,这儿是距离南极最近的大陆边缘,也是从南美洲乘船进入南极半岛地区的必经之路。相比别处两地数千公里的间距,这900公里的航程实在不算长,行船仅需两天一夜。

  南极大陆是一个大洋环绕的孤独大陆,因地球自转以及水文、气象等多重因素,导致南大洋在南纬45。—60。的环南极海域形成一个气旋不断、风急浪高的地带,即“两风带”,这是所有人乘船讲入南极之前必闯的第一关,一些游客或考察队员在这一海域会感觉不舒服,甚至会发生晕船、呕吐的现象,这是极为常见的。如果运气好的话,穿越时正巧处于前后气旋的间隙,风浪就会小很多。而游轮一旦驶出这个水域,尤其进入岛屿区就会很快风平浪静,人的胃口和精气神也会随之恢复如初。

......
很抱歉,暂无全文,若需要阅读全文或喜欢本刊物请联系《大自然》杂志社购买。
欢迎作者提供全文,请点击编辑
分享:
 

了解更多资讯,请关注“木兰百花园”
摘自:大自然
分享:
 
精彩图文


关键字
支持中国杂志产业发展,请购买、订阅纸质杂志,欢迎杂志社提供过刊、样刊及电子版。
关于我们 | 网站声明 | 刊社管理 | 网站地图 | 联系方式 | 中图分类法 | RSS 2.0订阅 | IP查询
全刊杂志赏析网 2017