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步行“串联”日记(二)


□ 邹逸麟

  11月4日 星期五 晴
   因昨夜没有睡好,大家决定休息一上午,下午再走。后因小董发烧,决定明天再走。
   下午巡视了一下市容。常州市只有二十几万人口,商业远不如无锡繁荣,工业尚发达。戚墅堰是古代运河上的一个水利设施。新中国成立前是全国最大的火车机修厂的所在地。新中国成立后,常州市发展为一个工业区,有棉纺、钢铁、机修等大厂。“文化大革命”后,常州市区改名为卫东区。市容一般,没有什么高楼大厦,有座戏院倒不小,据说以演锡剧为主。其他与无锡、苏州一样的小吃店倒不少,是过去消费城市留下来的现象。
   常州人方言,“走”讲作“搬”。一路上闲人见我们扯着红旗在街上走,问我们是否从上海“搬”到这里的,还要“搬”到什么地方去。开始时我们听不懂,莫明其妙,后来弄清楚了,不禁哑然大笑。
  
  11 月5日 星期六 晴
   晨5时半出发,10时半至奔牛镇,约走了15公里。
   奔牛镇位于运河东岸,铁路西侧。镇街长三里多,算得上是个大镇。镇上饭店不少,但价格不如横林镇便宜。这说明这里来往的人多,生意好,价格也就上去了。
   奔牛镇属武进县,当地人民讲的是常州话。向北7公里即至吕城镇,属丹阳县,群众讲的是丹阳话。这两镇之间,实为吴语区与北方官话区的分界线。可见中国方言之细。同时从镇的规模来看,也是与江南市镇不同。吕城镇较奔牛镇为大,街区大部分是新中国成立后扩建的,都是砖瓦房,一条很宽的大街,可走骡马大车,已具北方气象。这恐怕与六朝以来,北方人南迁,初期侨州郡县集中在镇江、常州一线有关。北方风气至今犹有余韵。
   常州、丹阳间运河较苏州、无锡间运河为浅、窄,往来船只也大为减少。运河已进入镇宁山地区,土壤质地也有不同。两岸烧砖窑的很多。
   我们住在吕城中学,学校内没有很多大字报,稀稀拉拉挂了一些,估计同学们都下乡参加秋收了,运动还没有真正发动起来。宿舍空着让我们睡。九天以来第一次睡床,感到分外舒服。
  
  11月6日 星期日 晴
   晨5时半从吕城出发,沿着铁路线走,10时45分到丹阳,共走20公里。在丹阳车站饭店午餐。12时10分自丹阳站台出发,走了19公里,下午4时左右,至三山小站。
   三山站是沪宁线上一个极小的站,周围是农村生产队,也没有电灯。离上海整225公里。
   我们原计划当晚赶到镇江南门。因为周维衍脚肿腿痛,无法再走,大家也感到很疲劳,决定当晚宿于此地。先在三山小站养路工人的厨房里买米烧了饭,根本没有菜,要了一些咸萝卜干下饭,因为已经很饿了,倒也吃得很香。饭后向车站的人打听到附近有一四新小学,就找到住下。小学教室因周日空着,我们将课桌并在一起,当然没有被子,就将全部衣服穿上,包括棉衣棉帽,在课桌上铺上稻草,胡乱睡下。
   三山这个小得可怜的车站,不是这次步行串联,无论如何是不会来的,现在想来也很有趣。
  
  
  11月7日 星期一 晴
   一夜睡得很沉,晨8时从三山出发,走5公里至渣泽。再走7公里,于11时至镇江南门车站。
   为了赶时间,在南门车站乘公共汽车至镇江七号码头准备渡江。在售票处一问,距开船还45分钟,大家决定在附近吃了午饭再走。于是在码头对面一家普通的饭店里,以每人2角钱会餐。可惜每个菜都带酸味,因此处以产醋闻名。
   12时40分乘上飞跃轮渡江。这一段江面很宽,目测约两三千米。船离岸不久,即可遥见金、焦两山,金山上寺庙屋顶的琉璃瓦在中午的阳光照耀下,闪烁发光。下午1时40余分船靠对岸江北六圩码头,距扬州城14公里。码头旁有碑刻上古瓜洲渡头。唐宋时镇江、扬州间江上南北往来,均在此上岸。傍晚进入扬州城,宿于财贸干部学校。
   在住地放下行装,即出去洗澡。俗话说:“扬州人早晨皮包水,晚上水包皮。”前一句指吃汤包,后一句指洗澡。说明这两件事是扬州最著名的。扬州是洗澡的好地方。我们不知澡堂在哪里,七问八问,在一条很破旧的小巷子里找到了一家澡堂。门面可观,里面是我国传统建筑,很长的回廊,洗浴设备良好,正是“柳暗花明又一村”。我们舒舒服服地泡了一澡,又是擦背,又是敲背,几天疲劳,一散而去,从来没有感到洗澡有这么舒服过。洗完回到财贸干校,倒头便呼呼大睡。
  
  11月8日 星期二 晴
   一早起来即洗好衣服,去街上略作浏览。扬州城内人口23万,主要大街只有一条,两旁小吃店甚多,与苏州、无锡极为相似。大街两旁都是小巷子。这种小巷与北京的胡同不一样。北京的胡同大多是直线的,而这里的巷子都是弯弯曲曲的。大多数巷子很窄,宽的不过三人并行,窄的两人相遇,要侧肩而过。两旁高墙耸立,各户人家都是深闭大门。偶尔从半掩的大门向里窥视,里面有不小的庭院,假山池塘,花木扶疏,亭阁小桥,一应俱全,是缩小了的扬州园林。这些未必是大富徽商,估计也不过是扬州城内殷实人家,却有如此雅趣,可见扬州园林对扬州城市文化影响之大。
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