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步行“串联”日记(二)


□ 邹逸麟

  11月4日 星期五 晴
   因昨夜没有睡好,大家决定休息一上午,下午再走。后因小董发烧,决定明天再走。
   下午巡视了一下市容。常州市只有二十几万人口,商业远不如无锡繁荣,工业尚发达。戚墅堰是古代运河上的一个水利设施。新中国成立前是全国最大的火车机修厂的所在地。新中国成立后,常州市发展为一个工业区,有棉纺、钢铁、机修等大厂。“文化大革命”后,常州市区改名为卫东区。市容一般,没有什么高楼大厦,有座戏院倒不小,据说以演锡剧为主。其他与无锡、苏州一样的小吃店倒不少,是过去消费城市留下来的现象。
   常州人方言,“走”讲作“搬”。一路上闲人见我们扯着红旗在街上走,问我们是否从上海“搬”到这里的,还要“搬”到什么地方去。开始时我们听不懂,莫明其妙,后来弄清楚了,不禁哑然大笑。
  
  11 月5日 星期六 晴
   晨5时半出发,10时半至奔牛镇,约走了15公里。
   奔牛镇位于运河东岸,铁路西侧。镇街长三里多,算得上是个大镇。镇上饭店不少,但价格不如横林镇便宜。这说明这里来往的人多,生意好,价格也就上去了。
   奔牛镇属武进县,当地人民讲的是常州话。向北7公里即至吕城镇,属丹阳县,群众讲的是丹阳话。这两镇之间,实为吴语区与北方官话区的分界线。可见中国方言之细。同时从镇的规模来看,也是与江南市镇不同。吕城镇较奔牛镇为大,街区大部分是新中国成立后扩建的,都是砖瓦房,一条很宽的大街,可走骡马大车,已具北方气象。这恐怕与六朝以来,北方人南迁,初期侨州郡县集中在镇江、常州一线有关。北方风气至今犹有余韵。
   常州、丹阳间运河较苏州、无锡间运河为浅、窄,往来船只也大为减少。运河已进入镇宁山地区,土壤质地也有不同。两岸烧砖窑的很多。
   我们住在吕城中学,学校内没有很多大字报,稀稀拉拉挂了一些,估计同学们都下乡参加秋收了,运动还没有真正发动起来。宿舍空着让我们睡。九天以来第一次睡床,感到分外舒服。
  
  11月6日 星期日 晴
   晨5时半从吕城出发,沿着铁路线走,10时45分到丹阳,共走20公里。在丹阳车站饭店午餐。12时10分自丹阳站台出发,走了19公里,下午4时左右,至三山小站。
   三山站是沪宁线上一个极小的站,周围是农村生产队,也没有电灯。离上海整225公里。
   我们原计划当晚赶到镇江南门。因为周维衍脚肿腿痛,无法再走,大家也感到很疲劳,决定当晚宿于此地。先在三山小站养路工人的厨房里买米烧了饭,根本没有菜,要了一些咸萝卜干下饭,因为已经很饿了,倒也吃得很香。饭后向车站的人打听到附近有一四新小学,就找到住下。小学教室因周日空着,我们将课桌并在一起,当然没有被子,就将全部衣服穿上,包括棉衣棉帽,在课桌上铺上稻草,胡乱睡下。 ......
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