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搬个小书架上飞机



  这场有关飞机书的论坛诡异地开始于三架巨大的逃生梯挟持之下:滚滚白烟从头上的机舱喷涌而出,机上空乘人员已穿好救生衣打开逃生舱。伴随着“噗噗”的气流声,正在进行逃生训练的他们目瞪口呆地看到我们:就在即将滑落的地区,鲜花铺上餐桌,葡萄酒散发着果香,一群人谈笑风生、举杯欢庆,为“飞机上该阅读什么书、怎么读”的问题进行脑力激荡,导致思想火花在空中噼啪乱闪。
  飞机上如何逃生也好、阅读什么书也好,这两种事情并不矛盾:人在空中,所有的空间和时间都指向自我,远离尘嚣,该如何让身体和灵魂自由?
  有关“飞机上阅读”这样一个文化味道十足的讨论,在南航训练营里的后工业时代场景包围之下,显得颇具现场感和亲和力。一群文化人身临其境,还原飞机上的阅读心态的同时,甚至猜测,假如飞机失事当时,自己该手捧一本什么样的书安息……
  
  阅读游戏
  
  飞机上不能接打电话和进行任何形式的社会活动。这一段相对封闭的空闲时间长则十几个小时,短也几十分钟—读书似乎变成了一件不可或缺的事情。每个人都有自己的飞机阅读体会和特殊的阅读习惯。
  
  慕容雪村:中国当代成年人经历过“书荒”的时期,我记忆中,从初中高中几乎看到书就读,根本不存在阅读习惯和偏好。那时候读书选择只有两类:一是中国古典名著,二是西方经典名著。
  而到了现在,大众阅读越来越往简易和通俗化发展。郭敬明的书为什么长期占据机场书店最前排,不是因为写得最好,而是在某种意义上迎合了如今的读书习惯;当年明月的《明朝那些事儿》,跟真正的明史比较起来,浅显了很多。大家带上飞机的书就像这一类大众普及本,越来越往轻松简单的方向发展。加上现在读图时代,漫画作品汗牛充栋,更是助长了这样的阅读习惯,包括在飞机上。
  当然,这些都不是坏事,也有艰深的、专业的书在生产——有选择总比书荒来得好。
  赤松子:消费社会是个仿真的社会,它的特点必定反映到阅读上来。阅读亦不再是求真为纲,求知为本,有一种超越实用的东西覆盖在阅读之上,用罗兰.巴特的话来说就是快感。身体占据阅读的主要位置使阅读像水漫河堤一样激情四溢,阅读获得了狂欢节的仪式,最直接的体现就是书籍的出版呈几何级的增长,书展亦是遍地开花。交通工具上的阅读几乎是和消费社会同时成长起来的,读书不是劳动,而是休闲。
  徐琼:虽然不是文艺女青年,但我很喜欢买书,尤其是小说和散文随笔。通常我会一次性买很多书,尤其是在机场书店,每次有长途旅行和长时间坐飞机的时候就很开心,终于有时间看书了。
  而且在飞机上看书确实会比较专注,会感觉读书将旅行时间大大缩短了,投入就会迅速消费时间。
  孙冕:我喜欢旅行,也就避免不了经常性地乘坐飞机。在飞机上阅读是重要的时间段,一是为了打发时间;二是避免浪费时间。毕竟人在天空离开各种社会性事务的打扰,头脑会变得特别专注,很容易钻进书本当中去。
  但我在飞机上的阅读通常是片断性的。我会带很大很重的行李包上飞机,里面装了很多书,方便东抓一本、西抓一本,跳跃性的寻找阅读快感,并且随时可以放下书睡觉。
  这样的阅读方式让我感觉很自在,就像是把自己的书架一小部分搬上了飞机。
  当然,也有很多书是临上飞机在机场买的,只要这书让我有感觉。但有一点,我从来不看旅游书,也很讨厌通过书本来介绍某个地方的形式——去一个陌生的地方一定要听身边去过的人说,和亲身的体验,不要让书本先入为主。
  周艳:其实我对飞机很有感情:我父亲是飞行员,母亲也在民航工作,从小就在飞行的氛围中长大,经常跟着大人坐飞机。但是我真的不会在飞机上读书——你叫我们80后静下心来研究一本书太难了,大家都是比较喜欢玩新鲜的东西:要么是杂志,要么是漫画书或者电子书,最好随时可以超链接到另外的主题阅读之中,不要线性阅读。
  当然,这种习惯跟我从事的时尚节目主持人工作也有关系。我平时宁可听别人复述一本书的主要内容,作为主持节目的谈资,也没有时间认真地阅读一本书。只有在单位党员活动要提交读后感的时候,才会看书。
  陈锐军:我做出版行业,认真地研究过这个问题。现在阅读的发展趋势有几个特点:从深阅读到浅阅读;从线性阅读到链接性阅读;从纸质阅读向屏幕阅读。每年国家公布的阅读率不断下降,其实不是整体下降,而是不断地分流。
  我发现在中国,飞行过程中看书的人其实并不多,大概只有10%不到,更多的人在看杂志或者听音乐。而在国外的航班上这一比例比国内高出很多。这在很大程度上说明我们的阅读更具功利性。比如,我们在法兰克福考察期间包了一辆大巴车,司机经常在等我们的时候手里拿着一本极厚的小说在看——他们的心态比我们安静。
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