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汽车越来越“聪明”


□ 郭海鹰


随着人们对汽车安全性能的要求越来越高,汽车的安全性配置已经发展到非常“聪明”的阶段。
最初的汽车安全装备是安全带,经过40多年的发展,不仅安全带逐渐走向成熟,而且随着科技的进步,人们又研制出安全气囊。其工作原理是,当车辆发生碰撞时,控制模块快速对信号做出处理,确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力,便迅速释放气囊,使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触,从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。后来,沃尔沃汽车公司又研制出防侧撞气囊,使气囊的种类逐渐完善。根据有关机构统计,在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全气囊,这一比例将上升到60%。
日产汽车公司为减少与汽车有关的死伤事故的发生,近期投资开发出两项最新安全技术。一项是供汽车使用的红外线感应器,可以警告驾驶人员汽车后面有人,从而避免肇事。这种红外线感应器还具备防盗的功能,一旦感应器检测到人体热量便会发出讯号。另一项是一种新型安全带,可以探测出驾驶人员踩刹车动作造成碰撞的可能性,并提前收紧安全带,从而将因汽车造成的死亡或严重创伤人数减少25%。
最近,由中国科学院长春分院等单位共同研制的以单板卫星计算机为核心的汽车自主导航仪系统,已达到国际先进水平。据介绍,这一系统可将汽车驾驶信息及汽车运行诊断功能通过车内计算机显示出来。同时,它还具有电子地图显示、汽车空间定位、地物查询检索、交通信息警示、车辆监控报警和娱乐服务等功能,还具备高精度、全天候的独特优势。
据了解,近年来,全球定位系统(GPS)、现代地理信息系统(GIS)与遥感技术的发展,大大提高了快速获取现代空间数据的集成技术水平。在美国、日本等国家,三维智能交通系统(RTS)也已经广泛投入使用,通过汽车导航系统,司机已经实现随时了解市区各街道路况、选择最优路径的梦想。如今,中国司机离这个梦想也不再遥远,目前,中国第一汽车集团已经进行了车辆安装试验并获得成功。
而最近美国研制开发的汽车巡航系统则给驾手们带来更大的便捷,汽车会自动调整车速前进,不用踩油门,不用踩刹车。可以说,只要车辆装备有这种自动巡航系统,仿佛就有一位看不见的驾驶员在为你开车。人眼看得见的,自动巡航系统能察觉;就是驾驶员看不到的东西也能察觉,包括在近一平方公里范围内可能突然出现的物体、车辆、在路边等待穿越的行人等。自动巡航系统一接受信息后,马上会用它自己的“脑子”判断最佳车速应该是多少,并自动巡航行驶,待确认无潜在危险之后,又会自动恢复到较快的巡航速度。
随着电子技术的应用,未来的汽车在遇到紧急情况时可以自动刹车或转向,以防止事故发生。如果车内还装有包括眼睛跟踪系统在内的先进测试系统,可以根据驾驶员的呼吸情况,眼睛睁开的大小和眨眼的频率来测定人的疲劳程度。如果发现驾驶员处于疲劳驾驶状态,汽车就会发出警告以确保安全。如果车内装有“新型一体化底盘控制系统”,汽车的安全系数就更大了,它的最大功能就是让你在急速行驶或转弯的汽车中不会撞得头破血流或被甩出车外。 ......
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摘自:党员文摘
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