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甲醇柴油双燃料发动机甲醇掺烧比例的正交试验研究


□ 王利军 宋睿智 邹洪波 刘圣华 李 彧

  摘要:在一台TY1100单缸柴油机的进气管上安装了一套电控甲醇喷射装置,采用柴油引燃甲醇双燃料工作模式,开展了甲醇柴油双燃料发动机进气预混甲醇掺烧比例的正交试验,对能耗及排放约束条件下的甲醇掺烧比例进行了研究。结果表明:在正交试验范围内各种工况下,发动机按最低能耗率要求得到的最佳甲醇掺烧比例为55%~60%;以降低烟度为需求目标,并以一定的能耗率作为约束时,大部分工况下得到的最佳甲醇掺烧比例为50%以上,受发动机压力升高率的限制,掺烧比例不宜超过70%。
  关键词:柴油机;甲醇掺烧比例;正交试验
  中图分类号:TK42 文献标识码:A 文章编号:0253—987X(2007)11—1284—04

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