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杨敏:职业教育路上的行者


□ 于红娇

  实习记者/于红娇

  在采访之前,记者浏览了广州市交通技师学院的网站。详尽完备的学校信息,实时更新的校园新闻,丰富多彩的学生活动,让我深切地感受到了这所掩映在群山中的万人大校的活力。能将这样一所万人大校管理得井井有条,使其在竞争激烈的职业教育领域中飞速发展,这是一位校长让人敬佩之处。带着这份敬意,记者采访了广州市交通技师学院院长杨敏。

  从当年初为广州市交通运输中等专业学校的老师算起,到如今担任广州市交通技师学院校长,杨敏从事职业教育工作整整23个春秋,23年的岁月改变了一个人的容颜,却没有改变杨敏对职业教育的执着追求,“使无业者有业,使有业者乐业”的目标让这位智者坚定地走在职教路上。

  探索——知己知彼

  2004年10月10日,杨敏被调到广州市交通技师学院担任院长。正当他踌躇满志地在这片校园里发展建设的时候,2005年大年初一的一个电话使他陷入了深深的思考——电话是银行打来的,催促学校按时还贷。大年初一被催债,让他深深感受到了技工院校办学的艰难,“要办好广州市交通技师学院是一个多么大的挑战!”

  但杨敏不怕接受挑战。行始于思,他针对学校的实际情况和当时的市场形势,思索着如何实施有效的改革措施,才能使学院真正做到满足市场和企业的需求,从而飞速发展。在中专院校工作了16年,如今走进技工院校,通过对比,杨敏校长总结出了中专院校和技工院校各自的优势。从对职业教育教学规律的把握、师资队伍实力,办学的条件等方面来讲,中专院校要优于技工院校;但在人才培养模式,校企合作方面技工院校却有着与生俱来的优势,因为技工院校是产生于企业的,和企业有着天然的联系。而技工院校另外两个更重要的优势就在于专业设置的灵活性和可以发展长期职业技能培训鉴定业务。通过这样的思考和对比,学校自身的优势和不足清晰可见。首先要弥补的不足是教育教学方面的欠缺,科学认识教育教学规律,因此培养高水平的师资队伍成为学校发展的首要任务;而发展长期培训鉴定业务则应成为扬己之长的一把亮剑。

  与此同时,改进教育教学工作和发展培训鉴定业务并举,不仅可以使学校的资源得到充分利用,而且二者还可以优势互补,资源共享,在培训过程中学校能够了解到企业对技能的最新需求和技术发展的最新动态,充分发挥学校专业设置灵活性的优势,按照市场和企业的需求培养相应的人才。并且学校还可以将一些先进的培训模式借鉴到职业教育的改革中来。“目前,学院已经把国际劳工组织推荐的MES培训模式应用于汽车专业课程体系的改革,把学科式的课程体系转化为工作过程系统化的课程体系。”杨敏的话语中充满了自信。

  针对学院的管理工作, 杨敏根据实际情况提出了“三赢”的管理理念,即“赢在平台,赢在选择,赢在执行”。

  在广州市交通技师学院发展的过程中,学校办学的层次提高了,原来学院以招收初中毕业生为主,主要培养中级技能人才,而现在培养高技能人才成为学院办学的定位,“学校的办学层次虽然提高了,但办学的条件和质量却未必同样地水涨船高”,要使整个平台能够提升,那么支撑平台的每一根支柱都要坚如磐石。“赢在平台”,就是努力发展支撑提高办学层次这一平台的每根柱子,使之科学协调地发展。而“赢在选择”则是针对当前职业教育和技工教育领域中的激烈竞争而言的,社会上有很多学校都在办类似的专业,那么在专业设置方面,学校要有所放弃,避免竞争,走差异化的发展道路。行胜于言,所以最重要的就是“赢在执行”。

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摘自:职业·下旬
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