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现代都市景观环境设计中的街道家具


□ 郭伟生

现代都市景观环境设计中的街道家具图片1
内容摘要 : 本文通过对当前都市景观设计特点的论述,明确了街道家具定位的大背景。并通过对街道家具概念、重要性、功能、设计原则的分析,进一步将对街道家具的理解导向深入。最后,通过对广州市现有街道家具的实例分析,有针对性地对我国当下城市景观设计中的若干问题进行了建设性的探讨。
关键词:街道家具街道空间景观环境设计

一、 现代都市景观环境设计的特点

1 . 系统性
一座城市就是一个系统,片面地解决一个问题,难免陷入顾此失彼的状态之中。目前,在我国的城市环境建设中,基本上还是规划、建筑、绿化、设施等各行其是,结果难免出现功能上的缺陷、视觉上的杂乱等问题。

2 . 科学性
科学性在环境设计中主要指的是运用科学的手段进行调查、分析和整体设计。只有通过对资料的第一手把握,才能做到对设计对象的知己知彼,而不是依赖于经验和主观判断。由于不尊重科学而造成的设计失败的例子屡见不鲜,如城市车站广场的多次改建、道路系统与地下管网的重复施工、城市绿化和座椅的反复拆建等等。使用者的素质并非城市景观环境设计的主要顾虑,设计上是否尊重科学才是值得我们反思的问题。

3 . 以人为本
以人为本的原则体现了设计的价值观。不过,在景观环境设计中如何体现却有着不同的理解。发展经济是为了人,解决交通问题也是为了人,而结果却常常出现街头商铺林立,行人却没有休息场地 ;道路上汽车穿梭,行人过马路胆战心惊的场面。其实,当把弱者的利益放在第一位的时候,以人为本的思想也就融入其中了。汽车与行人相比,行人是弱者,然而,在行人专用的红绿灯的设置上还做得不尽如人意。相对于健康人而言,残障人士是弱者,因此在景观环境设计中的无障碍设计也应当引起我们进一步的重视。

4 . 休闲性
近年来,人们对休闲环境提出了越来越高的要求,这既是住宅小区的卖点,也是人们对一座城市环境的评价标准之一。之所以产生这种现象,主要有三方面的原因:首先是由于近年来过度的商业开发和流动人口的增加,导致人均休闲空间的减少;其次是因为现代社会的竞争日益激烈,人们更需要通过休闲活动来缓解精神压力;第三是人们交流的需要。现代社会的高科技、高节奏使人们的情感趋于封闭,因而城市中的孤独者增加,社会的不稳定因素也随之升高。交流和沟通能使人们增进了解、缓解压力、建立信任。

5 . 艺术性
当今城市间的竞争已经从单纯经济上的竞争转向城市景观形象方面。人们开始更多地从城市美观、文化氛围等方面来评价一座城市。艺术给城市发展注入了活力,丰富了市民的精神生活。现在,许多城市正在兴建广场、绿化街道,这正说明城市的艺术性已引起各方面的重视。当然,我们还应当认识到,艺术是个广泛的概念,它不仅包括广场、绿化,更包括电话亭、垃圾箱、路灯、指示牌等细小的街道设施。这些看似细小的街道设施在城市景观环境设计中发挥着极为重要的作用,它们被统称为“街道家具”。

二、 街道家具的含义

1. 家具说
美国著名都市和景观设计大师哈普林(Halprins)在其关于现代城市景观的著述《都市》(Cities)一书中说 :“一个都市对其都市景观的重视与否,可从它所设置的街道桌椅的品质和数量上体现出来。”哈普林应该是第一个使用“街道家具”这一提法的人。
街道家具早期是指在街道摆设板凳、桌椅以供行人在行走劳累之时休息用。后来,这一概念逐渐向城市景观设计延伸,而且将街道上的其它设施,诸如 :垃圾筒、邮筒、电话亭、城市指示系统、灯具等也都统称为“街道家具”。

2 . 建筑说
街道的设施物不光是小尺度的桌椅、垃圾筒、电话亭、灯具等,有时也包括尺度较大的建构物,例如:公共汽车候车亭、书报摊、小卖亭,甚至还包括地铁车站出入口等。此时它们的尺度已经超过了日常概念中家具的尺度,而更接近于建筑。因此,有人建议从建筑设计的角度诠释街道设施物,称之为“街道建筑”(Street Architecture)。
在以往对城市街道设施物的讨论中,“家具说”与“建筑说”均并行使用。近年来,因为“街道家具”的提法更具形象性,所以日益广泛地为广大设计师们所接受和使用。
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摘自:装饰 2006年第05期  
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