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经济学中团队激励理论述评


□ 易定红 彭 鹏

  [作者简介]易定红(1964-),湖南岳阳人,中国人民大学副教授,主要研究方向为劳动经济学;彭鹏(1983-),安徽蒙城人,中国人民大学劳动人事学院硕士研究生,主要研究方向为劳动经济学。
  [关键词] 团队激励;最优机制设计;重复博弈
  [摘 要] 本文系统概括了20世纪80年代以来团队激励理论的发展方向和主要内容,根据理论基础的差异以及团队存在周期的不同,本文将这一领域划分成两大分支——单期条件下的团队最优激励机制设计理论和多期重复博弈框架中的团队激励理论,然后展开介绍相关文献。最后,文章总结了团队激励理论的主要贡献,指出了其中存在的若干问题,探讨了这一领域未来的发展趋势。
  [中图分类号]F244 [文献标识码]B [文章编号]0257—2826(2006)11—0080—07
  
  一、引 言
  
  20世纪70年代以来,团队这一新型生产方式风靡于全球各类企业乃至非赢利组织。在这一背景下,众多学者运用管理学科的研究方法,探索团队运作机理,构建团队管理理论体系。相对于浩如烟海的管理学文献而言,经济学中关于现代工作团队的理论文献较为有限。尽管如此,以霍姆斯特姆(Holmstrom)为先驱的一批经济学学者,从20世纪80年代开始,运用博弈论与信息经济学的分析方法,探讨了如何解决团队生产中的“搭便车”难题,形成了团队激励理论的基本框架。这一理论体系中的相关内容对于提升团队管理水平,具有十分重要的指导意义。然而长期以来,该理论在国内并没有得到足够的重视。因此,有必要梳理二十多年来有关团队激励的经济学文献,系统概括这一领域的发展方向与主要内容,为团队研究和实践提供参考。
  在20世纪80年代之前,马尔夏克(Marschak,1955)、拉得纳(Radner,1962)、森(Sen,1966)以及格鲁夫(Groves,1973)等人运用新古典经济学的分析方法,探讨了合作经济组织(团队)中的信息传递问题。但他们既没有系统阐述团队的基本性质,也没有深入分析团队成员激励问题。阿尔钦和德姆塞茨(AlchJan,Demsetz,1972)则第一次深刻指出了团队生产的基本特征和“搭便车”困境产生的内在根源,从而为团队激励理论的形成奠定了基础。他们认为,企业实质上就是一个生产经营团队。团队生产的本质问题在于,一个成员的行为依赖并影响其他成员的生产力,团队总产出易于观测而单个成员的工作绩效却难以度量。因此,如果不能给团队成员按劳付酬的话,势必会出现“搭便车”现象。要摆脱这一困境,则必须引入一个专门的监督者。但是谁来监督监督者呢?他们进而指出,应该赋予监督者剩余索取权。
  团队激励理论主要探讨在单期或多期条件下如何通过分配机制来实现委托人或团队总体的福利最大化。如果根据理论基础的差异,我们可将团队激励理论划分成两大分支:一类以单期序列博弈和静态博弈理论为基础研究团队激励机制,另一类则以多期重复博弈理论为基础研究团队激励机制。如果按照机制设计理论的分类方式,我们又可将团队激励理论划分成以下两类:一类是研究委托人为追求自身效用最大化而设计的团队激励机制,另一类则是研究没有委托人条件下合伙制型团队的激励机制。本文首先按照第一种分类方法对文献分类,然后将划分后的两大类按照第二种分法划分成两小类来介绍相关文献。
  本文共分四个部分。第二部分介绍单期条件下的团队激励机制设计理论,内容涉及委托人在约束条件下如何通过激励机制设计来实现自身利益的最大化,以及在合伙制型的自主工作团队中,如何通过分配机制设计来提高团队生产效率。第三部分介绍当团队生存周期为长期时,如何利用团队成员之间的重复博弈来设计激励机制,从而实现团队总体福利的帕累托改进。第四部分对20多年来团队激励理论的主要贡献作系统归纳,指出其中存在的不足,并探讨了该理论在未来的发展趋势。
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