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规则网络上提高交通处理能力不同路由策略研究


□ 王建伟 荣莉莉

  摘 要:针对交通拥挤问题,提出了一个基于随机选择最短路径的简单交通流模型,并研究了这个模型的动力学行为。为了提高规则网络上的相变点的值,提出了几种改进的路由策略,并作了详细的仿真对比研究。最后,给出了更好的提高网络整体性能的路由策略,并提出了应对交通问题的一些合理性建议。 结果显示,规则网络上交通流存在一个从自由相到拥塞相的相变。相变点的值可以用来衡量网络处理交通流的能力。

  关键词:规则网络; 交通流; 相变; 路由策略

  中图分类号:TP393文献标志码:A

  文章编号:1001-3695(2009)09-3455-03

  doi:10.3969/j.issn.1001-3695.2009.09.071

  Different routing strategies to enhance traffic capacity for regular networks

  WANG Jian-wei, RONG Li-li

  (Institute of Systems Engineering, Dalian University of Technology, Dalian Liaoning 116024, China)

  Abstract:For the traffic congestion problem, firstly this paper proposed a simple model for traffic network based on randomly choosing the shortest path and further explore its dynamics behavior. Secondly, presented and discussed three different routing tactics in order to increase the value of the phrase transition. Finally, according to the simulation results, further proposed some reasonable suggestions to tackle some traffic problems. The simulation results show that there exists a phase transition from the free phrase to congested phrase on the regular network and the value of the phrase transition can be used to measure the capacity of network to deal with traffic flow.

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