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立法不严 车祸不止



7月20日,胡斌被杭州市西湖区人民法院以交通肇事罪一审判决有期徒刑3年。记者在采访中发现,这个结果令很多人感到“没有安全感”。有网民指出,2005年5月,胡华在杭州盗窃窨井盖,没有造成任何伤亡后果,法院以危害公共安全罪判 3年半有期徒刑。而胡斌“飙车”后果如此严重,获刑却反而更轻。还有网民指出,南京醉酒驾车造成路人5死4伤的肇事者最终被检察机关涉嫌“以危险方法危害公共安全罪”批捕,“为何胡斌案却是交通肇事罪”?
杭州市西湖区人民法院法官潘波表示,胡斌案结果虽然没有依从网络民意重判,但判决确实比很多犯案情节类似的交通肇事案要重,是依法“顶格”处罚。据一些人士分析,如果该案没有受到媒体普遍关注,根据法律,肇事者一方在赔偿113万元后获缓刑、实际免去牢狱之灾的可能性不是没有。
记者浏览网上社区发现,胡斌入狱后,,网民认为富人阶层“百万赔偿换取轻刑”的不满情绪一直没有消失。杭州8月4日发生“保时捷案”后,网民一方面怒斥魏志刚酒后驾车撞死行人的行为,一方面则调侃“保时捷比三菱更有钱,老爸拿出一百万,撑死也就判3年”。
刘明祥认为,如果要将交通肇事行为定为以危险方法危害公共安全罪,实践中不是绝对不可以,只是难度很大。如何用证据来证明犯罪嫌疑人的心态,实践中是个难题。
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多位受访专家指出,面对汽车时代频频发生的醉酒、超速驾驶导致的恶性交通事故,解决的根本之道还是从立法上,通过增设罪名或者调高现有罪名的量刑幅度,来加大惩罚力度,体现对公民生命财产安全等基本权利的维护。
邹荣表示,在现有的法律体系下,司法部门要严格依据法的精神,作出经得起时间检验的公正判决。但是在立法上,一定要充分考虑快速发展变化的社会形势,最大程度地体现民众意志。
刘明祥说,日本几年前新修订刑法时增加了一个新罪名“危险驾驶致人死伤罪”,其最高法定刑期可达十几年,实施几年来,有效遏制了恶性交通事故的发生。对此,我国刑法可以借鉴,增设“危险驾驶罪”,将酒后驾驶、飙车等行为纳入,作为交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪之间的过渡性罪名。

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摘自:半月谈
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