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西直门与西直门内大街遗迹


□ 王建民

  
  西直门是老北京城的西垣北门,为元代大都“和义门”的所在地,明、清时内城九门之一。因西直门位于京城的西北角,是皇室贵族赴西北郊三山五园畅游,百姓去五塔寺、万寿寺、妙峰山游玩上香的必经之路,西直门又被称为“春游踏青门”。因西直门还是元、明、清时的引水之道,自玉泉山往皇宫送水水车的必走之门,故西直门还有 “水门”之称。
  1953年为改善西直门交通状况,有关部门曾提出拆除西直门的意见,此举遭到了著名建筑学家梁思成先生的强烈反对。在梁思成先生的建议下,将唯一进出西直门的瓮城门洞封闭,同时在城楼南北20米城墙处各开凿一个拱型大门洞,在门洞内铺设了机动车道和人行方砖便道,并安装夜晚照明用玻璃框壁灯。从此进出城车辆改为分道单向行驶(出城车辆走北门洞,进城车辆走南门洞),瓮城外围自然形成了一个大的交通环岛。此举,不但大大缓解交通拥挤状况,闲置下来的瓮城内‘广场’还成为了以西直门为终点站的有轨电车及后来的无轨电车理想的调头场所和停车场。被堵死一头的瓮城门洞也被利用成为了电车公司司售人员的办公室和休息室。梁思成先生的建议让当时幸存的西直门仅延长了十五年的寿命,1969年因修建环城地铁,京城内最后一组格局完整(包括门楼、箭楼、瓮城)的西直门建筑群还是被拆除掉了。现在原址上已看不到当年的痕迹,只保留了西直门的地名。
  
  
  西直门建筑群
  
  解放初期西直门地段没有特别高的建筑物,西直门的城楼和箭楼就成为当时这一地区最醒目的标志性建筑。城楼、箭楼及方形瓮城与四周环境及建筑形成了鲜明对比,显示出雄伟不凡的气势。
  
  门楼
  西直门与其它明清内城的建筑格局基本一致,门楼也和现在人们看到的正阳门楼大致相仿,属三层滴水檐歇山式重楼建筑结构,朱楹丹壁、封檐列脊,楼顶铺灰筒瓦饰脊兽,绿色琉璃瓦围边;基座为梯形状,紧贴城墙内壁门洞两侧设有马道(供人行、车马上城的一对斜坡道)。所不同之处是:西直门门楼比内城九门最高的正阳门楼小了一些,正阳门门楼高40.96米,面阔七间,而西直门门楼高34.41米,面阔五间。可在我的记忆中,有瓮城衬托着的西直门门楼仿佛比现仅存的正阳门门楼显得更有气势,更加壮观。
  门楼城门向内开启属门扇式,门面安泡钉固定。门为木质,并配有粗大沉重并打有多道铁箍的楠木门栓,门栓及门上装有钌铞供锁门之用。西直门门楼城门一直使用到北京解放才逐渐成为了摆设。西直门门楼内侧还设有数间房屋,供守城差役居栖。据我所知,西直门门洞两旁各有的一排瓦房在国民党时期曾是北平警察署十四警务段的驻地。解放后这里成为公交公司电汽车月票发售处和环卫工人的休息场所,文革期间随门楼一起被拆除。
  
  
  箭楼
  西直门箭楼与其它内城箭楼的建筑形式同属歇山顶重檐结构,与现存的德胜门箭楼更是极为相似。楼层同为四层,面阔都是七间,高也为32.5米左右。楼正面每层设十二孔箭窗(也称箭孔),楼的两侧每层设四孔箭窗,箭楼后身的抱厦(似房后又接出的小屋)两侧还各开箭窗一孔,共计八十二孔。箭楼基座却与前门箭楼基座不同,没有供行人车马穿行的门洞。1969年拆除西直门时在箭楼基座内发现了埋入土中的元大都和义门箭楼遗迹,其基座建有和现在前门箭楼相同的砖砌拱形门洞。发现和义门箭楼一事成为了当时轰动京城的头号新闻,郭沫若先生还亲临现场来考察。
  
  瓮城
  解放初期曾大修过的西直门瓮城,是当时京城仅存的保存最完好、外观最齐整的城池。远远望去它酷像一座高墙围筑的大庄园,近望又如一座由城墙连接门楼与箭楼的城外“小城”,进入小城后,更似站在一个宽阔而平坦的广场上。像老电影《停战以后》、《鄂尔多斯风暴》都曾在这里拍过镜头。据查证西直门瓮城东西向62米有余,南北向68米不足,基本呈正方形,外侧四个城角均为直角(内城瓮城多数为半圆形或长方形,外侧城角也多为圆抹角。只有东西平行,遥遥相对的东直门、西直门这一对“姊妹门”是一致的,形状近似为正方形,四个城角也都为直角)。瓮城内东北角处曾建有一座朝南方向的关帝庙,庙内祀奉着汉前大将军关羽的泥塑像(上世纪三十年代初,庙就被拆除了)。
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