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从乘客的感官焦点看地铁公共艺术位置与形态的设置


□ 侯 宁

从乘客的感官焦点看地铁公共艺术位置与形态的设置
侯 宁

  [内容摘要]在国内新一轮的地铁建设中,虽然对公共艺术的设置有所关注,但缺少从参与的主体即乘客的角度出发来研究。公共艺术设置的位置及形式单一化已经成为城市建设中的整体问题。因此,只有从乘客的感官焦点出发来研究设置位置与形式多元化的公共艺术作品,才能增加与乘客相互交流的机会。
  [关键词]地铁公共艺术/作品位置与形式/多元化设计
  
  一、 目前国内地铁公共艺术设置的现状
  
  随着地铁交通的快速发展,地铁公共艺术受到更多的关注。在国内新一轮的地铁建设中,虽然公共艺术的设置对环境有所关注,但公共艺术的位置及形式设置单一化已经成为城市建设中的整体倾向性问题。现代的公共艺术不是孤立的艺术品,它与受众的互动关系问题尤其应该得到重视。
  国内大部分的地铁公共艺术作品被放置在地铁站厅内,形式又以壁面装饰居多,如壁画、浮雕。这些都属于传统的公共艺术形式,而现代公共艺术的形式已拓展了很多,包括地面设计、柱面设计、天花设计等,可以看出国内的地铁公共艺术在形式设置拓展上的不足。
  地铁站公共艺术所设置的位置都在站厅,由于乘客进入地铁后是一个连续移动的状态,视觉焦点随之不断地变化,除了站厅内的公共艺术作品可以边走边看外,大部分时间无公共艺术可看。尤其是到了站台,乘客处在一种候车的状态,这是一个乘客与公共艺术可以很好交流的机会,但是站台空间并没有公共艺术作品,这是非常可惜的。包括电扶梯、通道空间,也没有被利用起来。
  这种现状存在的原因是:首先,地铁公共艺术在国内被关注与重视程度不够;其次,没有考虑地铁空间特殊的运输属性以及乘客的感官焦点,尤其是视觉焦点。因此,笔者提出除了在重视程度上加强外,更需要从乘客的感官焦点出发,来研究设置位置与形式多元化的公共艺术作品,这样才能增加与乘客互动交流的机会。
  
  二、 乘客的视觉焦点与地铁公共艺术设置的关系
  
  1. 地铁的快速移动对乘客的影响
  地铁的快速移动会改变乘客的感官焦点。在快速移动中,乘客的视觉焦点对细部是无法看清楚的。在视觉敏锐凝视区如果缺乏注意力,即使生理上应该清晰可见的物体,也会在知觉的层次上“视而不见”。人需要专心地聚焦观看才能看清楚。快速移动的乘客往往会对环境视而不见,即对周边的感知减弱,以及情感的认同度降低。因此,公共艺术作品的位置与形式应尽量合理与多样化,符合乘客的生理及心理需求,以加强视觉冲击力及乘客的参与性,达到与乘客最大程度的交流。 ......

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