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通往中国的五条道路


□ 萧春雷

  萧春雷 福建泰宁人,一九六四年出生。写作诗歌、散文、小说、艺评及其他。著有诗集《时光之砂》,随笔集《文化生灵》《我们住在皮肤里》《阳光下的雕花门楼》等多种。喜爱阅读、沉思、清谈与艺术。现居厦门,就职于某媒体。
  
  有句谚语,大意为:来和去是同一条路。我怀疑这话是否适用中国与世界之间的道路。在我准备谈论的五条道路里,都可以更准确地称呼为世界通往中国的道路,并非中国通往世界的道路。
  上天对华夏民族相当宽厚,赐他们一片负山面海的广袤土地,再让他们与世隔绝,缓慢而专心地发展其文明。古埃及、巴比伦和印度就没有这么幸运了,一个个民族来来往往,你方唱罢我登场,剧情差不多,无非征服与反叛,灭国与流亡的故事。虽然汉民族也被异族两次征服,然而其文明并没有中断,种族的生存更不存在危机。目力所及,周围只有一群文化上的追随者。鹤立鸡群久了,养成骄傲入骨的性格。
  通往中国的道路,似乎总是单向的。一种类型是朝贡的道路。周边诸国,例如朝鲜、日本、安南、缅甸等等,通过这些道路前往中国,学习先进的文明。反过来,中国很少屈尊俯就,从这些国家学习什么。中国与这些国家的交往,实际上是文化输出,自己从中得益不多。另一种类型是贸易的道路。阿拉伯人,以及比较晚近的欧洲人,开辟各种道路涌向中国请市,希望获得中国丰富的物产。然而,中国是一个重农轻商的国家,自给自足,无求于人,历代朝廷均将通商看成施舍,一种对待远夷的羁縻政策。在这两种情况下,道路的两端都是不对称的。路是用来寻找、发现和交流的。既然万物皆备于中华,中国就不需要通往远方的路。
  在这里,我不去谈论那些朝贡之路,仅仅关注西方与中国的通商之路。我们会看到,欧洲人为了打通通往中国的道路,付出了多么艰苦的努力,而中国,对待这些道路是多么冷漠。要理解中华民族与世界的关系,我们不要忽略这个事实:无数条道路通往中国,中国却没有一条通向世界的道路。
  
  在汉武帝时代,中国还没有那么傲慢。张骞凿空,不管有意还是无意,结果是疏通了中国与世界交往的第一条道路——丝绸之路。丝绸之路肯定早就存在。著于公元前八世纪的犹太人经典《以赛亚书》就称中国人为丝人。古希腊与罗马的著作家已经称呼中国为“赛里斯”,意思是产丝之地。可惜我们对早期的中西交往了解不多。
  公元前一三八年,张骞出使西域,目的是与大月氏和乌孙等西域诸国结盟,断匈奴右臂,反击虎视眈眈的北方强邻。按《史记》所述,张骞“身所至者,大宛、大月氏、大夏、康居。而传闻其旁大国五六”。大宛和康居,都在今乌兹别克境内,大夏和大月氏在今阿富汗一带。张骞的活动范围,大约就在中亚一带。不过,张骞还带回来了西亚的一些情报:大月氏以西,是安息(即波斯,今伊朗地区);再过去,是条支(即大食、阿拉伯,今伊拉克地区);最后,是大秦(又称海西国,即罗马帝国),那就是欧洲了。 ......
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摘自:海燕
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