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透明性城市公共设施的优点


□ 魏 东 朱丽敏

  内容摘要:欧洲城市人行道上的电话亭、候车亭等公共设施在设计上具有一种明显的透明性倾向,这是因为,公共设施的透明性具有保障环境的安全性、维持街道景观的整体连续性,以及在环境中凸显人的主角性等多方面的优点,因此这种设计手法应该值得我国城市建设者们思考和借鉴。
  关键词:公共设施,透明、安全、景观
  
  城市人行道上通常有很多供行人使用的公共设施,比如公交候车亭、电话亭、信息栏、垃圾桶等,它们的设计形式对于人行道功能和城市街道景观而言都非常重要。在对欧洲很多城市街道景观的考察中,笔者发现,这些城市的一些人行道公共设施在设计上有某种共性,那就是明显的透明形式。比如就公交候车亭来说,不论是在法国
  
   的巴黎、里昂、斯特拉斯堡,还是在西班牙的巴塞罗那,葡萄牙的里斯本,以及意大利的多个城市等,几乎都可以看到具有某种相似性的透明设计式样。又比如,电话亭的设计也是这样,不管是方形的、圆形的,还是多边形的,欧洲常见的人行道电话亭多以全通透为主。而在法国的许多城市,甚至连街头垃圾桶也是透明的。
  这样的形式看得多了,就不由引发了笔者对此好奇的思考,为什么这些城市的公共设施设计会有这种很明显的透明性倾向呢?它们有什么主要优点?通过反复思索,笔者逐渐认识到,这些公共设施的透明性主要具有保障环境的安全性、维持街道景观的整体连续性,以及在环境中凸显人的主角性等几个方面的优点,以下对此分别加以论述。
  
  一、保障环境的安全性
  
  因为街道环境是城市的公共环境,人们处身其中时,人身安全是必须要考虑的一个因素,所以保障环境的安全性是很重要的。笔者认为,透明的公共设施由于对人的视线阻挡最少,就为设施使用者及行人了解自身周围的环境提供了最大的可能,从而使他们能及时对环境变化作出必要的反应。同时这些通透的设施也将“街道上的眼睛”的监督功能发挥到最大,因此它们就提升了街道环境的安全性。在街道的某些特殊地点及特殊时段,这一特性会显得尤其重要。
  
  城市中的街道有些人流湍急、车水马龙,有些却人流、车流较少。而同一条繁华的街道在一天中的不同时段里,街道上的人流量也会有较大差异。例如商业街白天人群拥挤,深夜里却很可能人迹稀少。在日常情况下,街道上经过的人流、车流是“街道上的眼睛”,对于街道的安全有自然的监督作用。因为在光天化日、众目睽睽之下,即使是最猖狂的罪犯也会被迫收敛本性、有所畏惧的。但在街道的偏僻角落或城市的偏僻地段,以及在夜晚来临的时候,当街道上行人和车辆都很少时,那些“街道上的眼睛”的监督作用就缺失了,这时候,单独在街道活动的行人就会自然产生一种危险和紧张感。而对于必须使用各类公共设施,因此在街道作稍长时间停留的独行者,如等候公共汽车的人、使用电话亭打电话的人等,就更是如此了。此时他们需要的,是对人行道上的周边环境有最大的掌控,也可以说是最多的了解,他们需要知道距离自身周边多大的半径内有哪些人在活动,或者说有哪些活动在发生。通透的人行道公共设施在此时就发挥了它们的重要作用——由于其通透性,它们不会成为人们观察周围环境的障碍物,因此减少了视线中的认知死角,使行人以及设施的使用者对周围环境的掌握达到尽可能大的范围,从而他们就能够根据环境的情况尽快作出合适的反应。当然,这种对环境的掌控能力除了对犯罪事件的警戒作用,还包括对周围其它突发事件的防范,比如提前觉察快速驶过、距离太贴近的车辆而自觉避让,以及避免与其他快速经过的行人碰撞等。
  考察中笔者发现,欧洲城市常见的全封闭式人行道电话亭通常都做成了尽量最透明的形式(图1-3),而且常能见在夜深时使用电话亭的人。由于电话亭四周通透,一方面,使用者对以自身为中心的周边环境情况做到了一目了然,心理安全需要自然就得到了满足;而另一方面,同样是由于电话亭的通透性,街上偶尔经过的很稀少的人、车,也可以在相当长的半径距离内发挥很好的“街道上的眼睛”的作用。笔者偶尔也曾在深夜使用过这样的电话亭,所以对以上的体验实际上有切身的体会。此外,偶尔出现的开放式电话亭形式也同样会将视野的通透做到最好(图4)。与之相比较,北京街头人行道上的电子信息亭通常为长方形盒体,三个垂直面封闭成“U”形开口,使用者在其中查询信息时,面朝内背向外部街道空间,这时候,如果有人要对其加以袭击是非常不易防范的,因此这样的设计无疑造成相当的安全隐患,也会使该设施的使用率自然下降。
  公交候车亭的通透性所导致的安全性与此同理。由于公交候车亭的背板一般面积较大,如果这块背板不透明的话,候车者背靠该板向前站立,对于背板后的情况就很难了解,在暗夜里,如果有人从后面悄悄靠近并突然袭击,候车者就会来不及反应。·而如果候车亭是多面通透的话,候车者视野就开阔了,稍微侧头就可以了解身后情况,对环境的掌控能力明显增强。欧洲的多数候车亭都做到了尽量透明,一股采用透明玻璃做背板,两侧的侧板有时一面为商业广告,一面为透明玻璃,有时候两个侧板都透明。有些较大型的公交换乘站也一样做到了尽量通体透明(图5-8)。而北京常见的公交候车亭则以大幅广告画作为背板,背板大面积的视线完全不通透,在街道的特殊时段、地段明显具有某种安全隐患。
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摘自:装饰 2009年第04期  
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