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请来保护我们的工业遗产


□ 单霁翔

今年4月18曰(国际古迹遗址曰),我来到无锡古运河畔的工业旧址,不禁想起20多年前留学日本时曾考察过的北海道小樽运河保护运动。全长1.3公里的小樽运河历史悠久,两岸的仓库、厂房及港口设施共同构成了当地的独特文脉和风景。当地政府因建设沿海道路计划将运河填埋60%,威胁到上百栋明治时代的石造仓库群的生存。市民们自发组成“小樽运河保护会”,不但有效地阻止了建设性破坏,而且促成该工业遗产被列为“国家重要的传统建筑物群保存地区”。
当年小樽市民为保护运河和石造仓库群而进行抗争时,我尚无工业遗产的概念。虽然早在19世纪末英国出现的“工业考古学”成为保护工业遗产的启蒙,20世纪70年代逐渐形成较为完整的工业遗产保护理念,并诞生了世界上第一个致力于促进工业遗产保护的国际性组织——国际工业遗产保护委员会(TICCIH),但国际社会对工业遗产保护形成广泛共识则是在本世纪初。2003年7月,在俄罗斯下塔吉尔(Nizhny Tagil)召开的引CClH大会上,通过了国际工业遗产保护领域的纲领性文件——《下塔吉尔宪章》。
目前,工业遗产保护工作在我国正受到越来越广泛的关注和重视。从国家层面看,第六批全国重点文物保护单位,在继续将一批古代冶铁。铜矿等遗址列入保护单位的同时。又将黄崖洞兵工厂旧址、中东铁路建筑群、青岛啤酒厂早期建筑。汉治萍煤铁厂矿旧址、石龙坝水电站。个旧鸡街火车站、钱塘江大桥、酒泉卫星发射中心导弹卫星发射场遗址、南通大生纱厂等一批近现代工业遗产纳入保护之列。加上之前的大庆第一口油井、青海第一个核武器研制基地旧址等,已有十余处近现代工业遗产成为全国重点文物保护单位。
从地方层面看,许多具有远见卓识的地方政府,在推动当地经济可持续发展的同时,也开始重视工业遗产的保护和利用,如北京正在将即将搬迁的首钢大片厂区规划为重要的文化区域等;各地还出现了一些积极保护和合理利用工业遗产的典型例子,如广东中山市将粤中造船厂改建为岐江公园,铁轨、烟囱等标志性工业设施成为公园的景观符号,形成独具特色的城市人文景观……
虽然有了这些开拓性的尝试,但工业遗产保护对我国而言依然是文化遗产保护领域的新课题,还有许多新的工作要做,为此我们也制定了相应的工作目标:首先是加强对工业遗产的普查与认定。我国已计划启动第三次全国文物普查工作。而工业遗产将被列为重要普查对象,借此建立起我国的工业遗产清单。其次是尽快开展工业遗产保护相关法规,规章的制定工作.使经认定具有重要意义的工业遗产通过法律手段得到强有力的保护。因为近现代工业遗产所用材料相对于历经风雨的古代文化遗产,往往性能寿命更短,老化的速度更快。没有适当的保护措施,体现工业遗产重要价值的一些因素可能会很快消失。还有一点也是不能忽视的,即保护性再利用是赋予工业遗产新的生存环境的一种可行途径。工业遗产保护只有融入社会经济发展之中,融入城市建设之中,才能焕发生机和活力,才能在新的历史条件下,拓宽工业遗产保护的路子。
当然公众的关注才是做好工业遗产保护工作最可靠的保证。一些国家和地区的成功经验显示,要想获得所期望的公众支持。就要使人们分享对工业遗产认定、记录和研究方面的知识和兴趣。所有业经认定的工业遗产清单,要及时向社会公布。文化遗产保护机构还要经常举办论坛、讲座等学术活动,使公众更多地了解工业遗产的丰富内涵。被一般人忽视的工业企业离退休人员在工业遗产的认定和保护中也是不可或缺的力量。他们对企业和职业的忠诚与眷念将使工业遗产的形象更加鲜活,他们的现身解说可以帮助更多的人参与工业遗产的保护行动,形成保护工业遗产的良好社会氛围。
作为个人来说,我像许多过来人一样,有过当工人的经历。工业文化留给我们一笔宝贵的艰苦奋斗。乐观向上的精神财富。现在回想起20年前对工业遗产的漠然无知,已恍如隔世。我相信,和我有着同样经历的人们,也会很自然地萌发出保护工业遗产的深切情感。
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