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俄罗斯天空的守护者——“天空”系列VHF雷达


  郑大壮

  VHF雷达也称米波雷达,其优点是制造技术简单,探测距离远,但也存在测量精度差、体积庞大等弱点。因此,从上世纪70年代开始,世界上大多数国家都淘汰了米波雷达。但近年来,随着隐身技术的大量应用,米波雷达在探测隐身飞行目标和对抗反辐射导弹方面的巨大优势重新受到各国重视,各大国开始重拾米波雷达的研制。前苏联/俄罗斯是较早装备和使用VHF雷达的国家,也是一直未曾放弃米波雷达研制的少数国家之一,积累了丰富的米波雷达研制和使用经验,并不断改进和研制出了一批先进的米波雷达。

  前苏联/俄罗斯VHF雷达研制概况

  前苏联/俄罗斯一直是世界上为数不多的几个一直研制和装备米波雷达的国家。前苏联对米波雷达的偏爱,主要是基于国内地域广阔和制造成本方面的考虑。

  前苏联/俄罗斯从上世纪50年代至70年代末,研制和部署了大量VHF雷达,包括从相对简单的P-3、P-8、P-10到更加完善的P-12和P-18。这些雷达成为前苏联防空系统的主要雷达,主要用于支援前线航空战斗机防空作战或者作为低空导弹系统的目标搜索雷达使用,也广泛出口到华约组织国家,,根据目标从50米到10千米的飞行高度,这些雷达的作用距离从18千米到160一170千米不等。俯仰角覆盖范围在0.6-30。之间。这期间生产的VHF雷达中最著名的要数「970年研制的P-18雷达。P-18增强了抗干扰能力,可以用于S-75地对空导弹系统的搜索和探测雷达。该系列雷达的现代化改型则更换了过时的电子元器件,经过数字化升级,提高了雷达性能。在1999年的科索沃战争中,经过数字处理和固态化升级后的P-18雷达成功探测到美国F-117隐身轰炸机,并用1枚“萨姆-3”地对空导弹将其击落。这一战例也促使人们开始重新认识VHF雷达。

  前苏联/俄罗斯从上世纪70年代末开始寻求具备测高能力的VHF波段三坐标雷达。先后研制了Nebo-SV两坐标雷达、 Nebo U/UE、 Nebo SVU、 NeboM三坐标雷达。这些雷达在研制过程中充分利用了最新的雷达电子技术成果,如相控阵技术、数字动目标显示、数字脉冲压缩、频率捷变、副瓣对消、自适应调频等新技术等,具备了较高的探测精度,重量和体积也大幅降低,具备了较好的机动性能,可用来配属俄最新野战地对空导弹系统。因为Nebo的俄文意思是“天空”,所以这些雷达统称为“天空”系列雷达,它们是俄罗斯防空探测系统的重要部分,是反隐身系统中的明星。

  Nebo-SV (1L13)两坐标雷达

  Nebo-SV雷达是为陆军研制的机动式防空和空中交通管制雷达,主要用于为陆军防空部队提供所需的雷达信息和数据。它于1981年开始研制,1984年开始服役。该雷达系统的典型配置包括1辆以乌拉尔4320卡车为底盘的雷达天线车、F辆处理系统和操作员控制车、1辆柴油发电车。它从阵地展开到撤离阵地的时间不超过50分钟。

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摘自:现代军事
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