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同是蓝天插翅者


一九六三年三月八日生于河北魏县。空军大校,特级飞行员。俄罗斯加加林空军军事学院毕业,研究生学历。一次荣立二等功,五次荣立三等功。在《诗刊》《词刊》《诗选刊》《新华文摘》《人民日报》《光明日报》等各级报刊发表诗歌、歌词、散文约两千余首(篇)。诗歌、歌词、散文入选二〇〇五~二〇〇九年多种权威版本的“年选”、“排行榜”等。出版诗集十五部,待出散文集一部。中国作家协会会员,辽宁省作协签约作家。
  
  一
  鸟群在一些飞行员的眼里,已不再是祥和的插翅同类了,它们简直是一群没有头脑、漫天乱飞的石头。近些年来,人们越来越感到,鸟儿们似乎是专门与飞机作对的空中杀手。它们一个个像被恐怖组织洗脑后的“鸟体炸弹”,神情麻木而又义无反顾,任凭飞机的轰鸣与尖啸怎样发出危险警告,鸟儿们依然不管不顾地迎面袭来,用自己柔软的身躯和优美的羽毛,撞击空中最坚硬的钢铁——飞机。但结果是大大出乎人们的想象,鸟儿们决不是遭到以卵击石那样的惨败,而是在与飞机猛烈撞击的瞬间,鸟亡机伤,或鸟与飞机同归于尽。尤其是近些年来,鸟儿们在空中总是每每得手,一次次将上百吨重、由优质钢铁和现代高科技组成的庞然大物致于死地。一起起空中惨案已无须人们费力侦察便可真相大白:飞机在空中遭遇鸟撞,损伤、失事。
  自人类发明各种航空飞行器以来,究竟有多少架高速飞翔的飞机被鸟儿们撞击殒落了呢?这个数字恐怕很难准确统计。但有一份资料表明,“全世界每年大约发生一万次鸟撞飞机事件。自一九六〇年以来,世界范围内由于飞鸟的撞击至少造成了七十八架民航飞机损失、二〇一人丧生,二百五十架军用飞机损失、一百二十名飞行员丧生。”如果这份资料中的统计数字是可信的话,那就意味着,随着人类制造的各类飞行器在天空飞行的密度和频率迅猛增高,鸟撞飞机的事件也将迅猛增多。
  有人曾讥笑中国的诗人太多,说,从空中撒下一把黄豆,被击中的人基本上都是诗人。同理相推,若在机场附近放飞一群飞鸟,被鸟儿击中的一定是刚刚起飞的飞机。在训练飞行的飞机一架接一架、甚至机群起飞的军用机场,无论白天还是黑夜,飞翔的鸟群总是有机会与飞机迎面遭遇的。鸟撞飞机的概率虽然比不上黄豆击中诗人的概率那么高,但,这种风险的指数每年却在拔节般蹿高。
  事实的确如此。前不久,南方某机场一架最新型的歼击机因起飞时发生鸟撞,飞机严重受损,飞行员被迫决定中断起飞。由于飞机速度过大,冲出跑道后与拦阻网相撞,飞机燃油外泄、起火,几分钟后飞机轰然爆炸。就这样,一架价值几亿元人民币的现代化战机,瞬间却被一只或许是几只无名之鸟给报销了。而撞击这架价值昂贵的飞机的鸟群,其中的殒难者或幸存者事先与事后一定都全然不知它们对人类做了些什么。鸟儿们不需在翅膀上系上哲人般沉重的思想,自由、愉快地飞翔才是它们的天性。
  所幸的是,这起鸟撞事故,在飞机起火爆炸前的一两分钟里,飞行员在惊慌中并没有失措,而是迅速地解开了安全带、脱下降落伞,极其艰难地打开了被拦阻网缠罩住的座舱盖……虽然狼狈不堪、连滚带爬,但却安全地逃离了飞机。飞机在身后爆炸时形成的巨大冲击波将飞行员一下子掀倒在地,幸亏那顶坚固的银色飞行头盔挽救了他的一条生命。
  面对鸟撞飞机的事故,人们似乎已没有充足的理由再去责怪自由飞翔的鸟群,同时,人类也决不会认真严肃地责怪一番自己。同在一片蓝天下飞翔的插翅者,竟然是以“你死我也不活”的敌对面目出现了。
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摘自:海燕 2010年第04期  
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