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白云机场添新“翼”东三\西三指廊试运营


□ 云 轩

  白云机场航站楼新增面积14.8万平方米,年旅客吞吐设计量新增1000万人次。
  
  2月9日,备受社会各界瞩目的白云机场一期扩建工程——东三、西三指廊开始有条件试运行。
  东三、西三指廊建设是白云机场扩建工程中的一个重要组成部分。白云机场转场后,为适应运输业务量的迅猛增长,及时启动了白云机场扩建工程,开展了联邦快递亚太转运中心、东三西三指廊、中性货站、二号航站楼及第三跑道等7个工程项目的建设和前期准备工作。其中,与广大旅客最为密切,也最受社会关注的,就是东三和西三指廊的建设。
  
  Step 1
  到达白云机场外观东三西三
  
  旅客到达白云机场会发现,这只大“鲲鹏”原本向东西伸展的4座登机指廊变成了6座。位于航站楼东南角的指廊叫东一指廊,东北角的为东二指廊,与它们相对应的西面两座分别叫西一、西二指廊。而新增的两“翼”,就是东三和西三指廊。
  堪比武汉、厦门机场现有规模
  东三、西三指廊以及连接楼工程项目总建筑面积14.8万平方米,设计年旅客吞吐量为1000万人次,相当于武汉、厦门机场2009年旅客吞吐量。连接楼长约360米,指廊长约210米,新增近机位登机口22个(包括一个可停靠A380等F类飞机的专用登机桥),其中东三、西三各有登机桥10座和12座。至此,白云机场远、近机位登机口共107个。
  高新科技打造节能环保典范
  东三西三指廊主体钢结构采用连续的“V”形三角形桁架,而指廊南北及连接楼陆侧玻璃幕墙采用单索预应力网索结构,令整个玻璃幕墙更加通透明亮,在屋面防水、采光天窗、智能照明等方面广泛应用高新科技,较之一期工程也更加美观耐用。
  
  Step 2
  进入航站楼前往东三西三
  
  进入航站楼后,首先迎接你的是办票和行李托运的值机柜台。今年,白云机场将对值机柜台的数量和功能进行调整改造,并通过专设“广长”等空中快线柜台、增设引导员,鼓励无托运行李旅客尽可能使用自助值机设备,提高值机柜台的使用率,减少旅客排队等候的时间。
  增加安检通道,通行更快捷
  此前,白云机场共有国内旅客安检通道20条,正常情况下已是超负荷运作。经过扩建改造,在春运前夕东西两翼新增国内通道21条,总数达41条。根据规划,后期改造项目还将新增6条国际安检通道。
  
  Step 3
  通过安检口进入东三西三
  
  通过A区或B区的安检口,旅客都会面临三个方向的选择,即东一、东二、东三指廊或西一、西二、西三指廊。如果您的登机口是A1-A31或者B101-B131,登记流程和以往一样。如果您的登机口在A32-A45或者B132-B147,那么您将经过东三或西三指廊。大有大的好处,也有大的困惑,容易让旅客产生犹如迷宫的感觉。为了能够让旅客快速、顺利登机,白云机场已经推出一系列“软措施”,解决因“大”而给旅客带来的困扰。 ......
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摘自:风尚周报
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