互联网 qkzz.net
全刊杂志网:首页 > 女性 > 文章正文
刊社推荐

夏利自救难题


  

  文/《财经国家周刊》记者王慧实习生路梦怡

  处在悬崖边的一汽夏利,还在寻找自救的道路上奋力挣扎。

  7月12日,一汽夏利发布的上半年销售数据显示,一汽夏利合计生产汽车20785辆,销售汽车19033辆,较去年同期销量近乎“腰斩”。

  不只是销售业绩下滑,7月15日,一汽夏利披露半年度业绩状况显示严重亏损,其中归属上市公司股东的净利亏损4.75亿元-5.75亿元,同比上年同期亏损5.37亿元。

  提到亏损扩大原因,一汽夏利董秘孟君奎在7月4日接受投资者提问时表示,近年来,一汽夏利因为产品结构的调整没有跟上市场需求的快速变化,所处的产品区间市场容量逐年大幅下降,公司经营受到了很大的压力。公司已经认识到这个问题,并在努力、快速进行产品结构的调整,加大研发力度。

  按照一汽夏利的规划,年内,公司将投产全新的A级车产品和A级电动车,后续还将有新的产品推出。

  只是,连续几年销售业绩大幅度下滑,已使得这个昔日“国民车”代表淡出公众视野,尚未出世的新品能拯救一汽夏利吗?

  带着“镣铐”跳舞

  夏利也曾经辉煌过,早年作为天津汽车集团公司旗下子公司,夏利曾经连续18年登上全国经济型轿车销量第一宝座,并在1999年成功上市。

  转折点在2002年,当年天津汽车集团公司将其持有的夏利公司总股本的50.98%股份转让给一汽后,夏利从此归人_汽门-F。

  虽然重组之后夏利品牌能够在政策、资源等方面背靠一汽集团这棵大树,但这也让重组后的一汽夏利丧失了自主权。

  被一汽集团收编之后,一汽集团明确将一汽夏利定位为经济型轿车生产基地,来弥补一汽集团的低端微型车、小型车产品线。

  在一汽集团内,有一汽轿车这个“嫡出”品牌在,作为“庶出”的一汽夏利只能带着“镣铐”跳舞。

  一汽集团后续也曾投入数百亿自主研发,试图扶持旗下自主板块的发展。但集团重点发展的品牌并未向夏利倾斜,受益更多的是一汽轿车。

  而且受制于国企历史包袱、业务庞杂与盘根错节的利益关系,一汽—直不能很好地解决两者间同业竞争的问题。

  2011年6月,一汽集团实施主业重组改制,成立了_一汽股份。2012年4月,一汽股份收购了原来由一汽集团持有天津一汽夏利的股份。

  由于一汽轿车和一汽夏利均与一汽股份旗下其他轿车生产企业存在同业竞争关系,一汽股份曾发布公告承诺,将力争在收购完成之日3年内,以合理的价格及合法的方式彻底解决这一问题,按照上述承诺,一汽股份应该最迟在2015年4月5日前解决上述问题。

......
很抱歉,暂无全文,若需要阅读全文或喜欢本刊物请联系《财经国家周刊》杂志社购买。
欢迎作者提供全文,请点击编辑
分享:
 

了解更多资讯,请关注“木兰百花园”
分享:
 
精彩图文


关键字
支持中国杂志产业发展,请购买、订阅纸质杂志,欢迎杂志社提供过刊、样刊及电子版。
关于我们 | 网站声明 | 刊社管理 | 网站地图 | 联系方式 | 中图分类法 | RSS 2.0订阅 | IP查询
全刊杂志赏析网 2017