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你能不能不闹


□ 阿 成

  20岁的韶华之年,浑身冒着青春的火花,他在石油指挥部当司机时也"不务正业"地想入非非。他想写诗想画画,并无意中碰到了一位周围人都要胡思乱想一番的靓女,但在闹到最后一刻的时候,他躲开了她。
  
  当时,我20多岁。
  20多岁是一个人一生中是最不好把握的年龄、心里最没数的年龄,而且是最不知道自己是谁的年龄。
  从理论上讲,这种年龄有许多需要理顺的地方,观念上的、行为上的、礼节上的,等等(每一点,都可以举出一些活生生的例子和教训),是因为这些事情过于平淡、过于世故、过于庸俗、过于老套,差不多都让前人谈烂了,我这里就不再嗦了。用里嗦的方法和各位看官说事、交流,就不礼貌了。
  当时,我刚刚调到石油会战指挥部。当然,不是去当总指挥,而是到车队做一名司机。坦率地说,就我本人的素质与能力而言,我一生也当不了总指挥,我只能是一名司机,上苍把我派到人世上来,就是安排当司机的。更不是做现在的什么鬼作家。坦白地说,当一名司机是比较容易的,用不着什么城府,什么心计,或者把自己伪装起来(所有的司机都是很本色的),只要手脚配合得协调一点,注意力集中一点,遇到紧急情况,记住打舵刹车就行了。一句话,这是一个不需要奋斗就能学到的"工种",就能谋到的职业(其实,这种所谓的技术比骑自行车还简单,还安全)。我总觉得那种需要奋斗,或者卧薪尝胆才能得到的、抓到的东西,都特别值得沉思和反省。
  在调到石油会战指挥部之前,我是无轨电车司机。哈尔滨的1、2、3、4路无轨电车我都开过。我觉得那是一种有线的束缚,离开天线,无轨车将一筹莫展,像上了岸的鱼。为了摆脱这种让人感到恼火、感到丢人的束缚,我就跑到这里来了。
  我始终认为开卡车不仅仅是自由的,而且是幸福的。
  所谓的石油会战指挥部,在当时,还仅仅是一个指挥部。这个指挥部政要都集中在一个乳白色的帐篷里,外面是40多公顷从精明的农民手中买下的一望无际的庄稼地。就在这片土地上要建一家大型的炼油厂。当时的大模样就是这样,状态还很大自然。已经有不少建材和器材都运到了,不少工号也插桩开槽干地基了。办公楼已经起了一半了(上面插了不少迎风飘扬的彩旗,特别是那种水绿色的彩旗,给人一种特别纯洁,特别浪漫,特别 70年代的感觉)。总之,一切都正在建,基础工程差不多全面铺开了,事情很乱,很恼火,有不少张不切实际的设计图纸需要改。用施工工段长的话说,那些戴眼镜的设计人员都应当在脖子上插上亡命旗,拉出去枪毙!
  我看到它的第一眼,印象也相当强烈,心情相当激动,为此还写了一首二三百句的长诗呢(二三百句!天老爷)。这里我想给各位看官念几句。不过,那个时代的人写的诗不像现在人写的诗,那个时代的诗写得都比较热情、简单、幼稚和天真:"这里原本是一块荒寥的土地/除去几洼幽幽的野水/便是一望无际的旷野/天空的白云在这块土地上悠闲地踱步/杂窳的植物在这块土地上自由地蔓生/狂风/暴雨/在这里频频地演习/黄羊/白兔/在这里缱绻地傲居/……/微微的细雨吟出款款的诗句/深情的春风把希望吹到了这里……"青年人的诗真是傻得可爱哟。
  尽管这里的一切都在建设中,还在现在进行时,但车库却提前建成了,十几台崭新的大卡车已经投入到火热的建设中去了。
  我自然是新到车队的一名司机,但整个车队的人都是新来的。有的来了就是官儿,有的来了就是兵。新单位的情况差不多都是这样。
  由于我来的比那些人晚了几天,因此没有车开。我得等。当然,就是来了新车我也不一定能轮上,中间有可能再插进一位,抢在我头里把车开走。这是常有的事,所有当过工人的人都有这方面的体会。这并不是秩序上出现了什么差错,而是结构与配置上的总体安排,正大光明。对此,我还能怎么样呢?当众自杀么?不能。干工作要有耐心,要将心比心,要换位思考。
  有关这方面的遭遇我就不多说了。
  我们的车队长姓刘,三十多岁,人非常蛮横,签出车票子的时候特别用力,恨不得把钢笔尖干骨折了。其实,在浩浩荡荡的干部队伍当中常见这种蛮横的人。因此,车队的司机、修理工及用车部门的货主都有点怕他,都看着他的眼神儿说话。我猜想他一定有一种极大的满足感。可我不在乎这个。这个世界上我只怕我妈我爸,剩下的我谁也不怕。另外,我为什么要怕一个人呢?为什么?古怪得很嘛。
  这就是我不成熟、我年轻、我情绪用事的地方。我在自己的青年时代犯了这样大的认识上的错误,真是一个遗憾。我怕别人有什么不好呢?怕,又不损失什么,为什么不可以怕呢?真是蠢透了。伪英雄啊!唐·吉诃德呀!在领导面前战战兢兢永远是一种有益的获得,而不是那种无谓的丧失。
  车队长看到我牛哄哄的样子,内心十分的厌恶。据说,他是生产队车老板子出身,乡里,城里,赶马车搞运输的时候,对牛皮的城市青年有一种天然的抵触情绪。在他,这是永世不可改变的东西。今天他既然做了城市青年的领导,他就必须把城市青年的这股子锐气打下去,活活地掐死!你牛皮,他比你还牛皮!
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