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中国古代设计与西方现代设计之比较


□ 李永春 柳冠中

内容摘要:文章从中国古代设计与西方现代设计比较的必要性与可行性谈起,论述设计比较的关键在于:建立内外因素分析的事理学逻辑体系,抓住人为事物演化形式背后的系统关联,揭示更多设计创新潜在的可能性。
关键词:中国古代设计 西方现代设计 比较

一、中国古代设计与西方现代设计比较的问题缘起
在西方中心主义思潮影响下,不断产生诸如:中国古代有没有科学?有没有宗教?有没有设计?……这样一系列的问题。在问题的背后,反映出的不仅是中西方关于某些概念定义上的差异,而更重要的是一种文化差异,西方科学强调实证主义,设计看重工具理性,但这样并不能否认中国古代文化的合理性与创造性。例如,中国西汉的碟形轮和独轮车设计,仅就材料、工艺等内部因素而言,是无法与西方的登月车相提并论的,但它们在突破限制,体现人类的创造性方面是存在可比性的。
中国古代设计思想,从整体上看,强调人与自然的共生,浸透着浓厚的生命象征意味与伦理价值观念,讲求天时、地利、人和,因材施艺、因势利导,适可而止的设计原则。
而西方现代设计更突出科学精神,更强调创造性与个性特征,更注重逻辑分析,更善于利用先进的技术手段,注重对于外部世界因自身个体化的需求不断扩大而产生的创造力和成就感。
存在于人们固有的思维定势中的共性与差异,都需要用比较来验证,中国古代设计与西方现代设计的比较不是简单的事实罗列,比较的目的也并非只为得出几条概括性的结论,其最大的意义在于:在比较中建构起的新的设计思维,通过比较发现人们思维定势中的较肤浅的观念,以及人类创造力在质与量上的差异性,并尽可能多地揭示设计演化序列潜在的可能性,这是设计创新的起点。中国古代设计与西方现代设计的比较不是单纯设计物之间的比较,而是与设计相关的文化系统各要素间关系的比较,是动态的、多角度的、综合性的以设计事理逻辑为主线的文化比较。
中国古代设计与西方现代设计比较研究谈论可比性,实际上是谈如何比得更有意义的问题。世上没有两片相同的树叶,所以只为了寻找差异,百分之九十九的都没有意义,这百分之一的意义就是有目的的比较。换句话说,比较本身不是目的,揭示合而不同或殊途同归的事物表象后不被人察觉的事理逻辑才是意义所在。
设计研究的是满足人类特定时空条件下各种“需求”的方法,运用发现的“原理”,根据限定的“条件”,进行创造发明。认识设计事物就必须抓住其存在的事理逻辑,例如:中国古代辁车轮子的发明与西方现代的磁悬浮列车设计,都是为了克服物体运行过程中的摩擦力,解决出行效率的问题。在这一点上,决不可只站在今人的立场上,因技术含量的限制,而主观臆断孰优孰劣。在创造性的层面,评价的标准是综合的,要区分内部和外部因素,考察在设计质变的关键点上,对于限制条件的突破程度;而在历史性的层面,应更深入地分析设计变迁体系中点、线、域的关系,客观地论证其当时乃至未来对于相邻或相关设计创新点的影响。

二、中国古代设计与西方现代设计比较的内外因素分析
设计的本质是选择一种适当的方式,用以满足源自生活中产生的人类各种需求的计划、行动和结果,任何人为事物,例如建筑、道路、桥、轮子、计时器等,它们的起源和演进最终都是因主观或客观的限制与调整、突破,进而归结到一种适当的形式而存在。导致变化的力来自许多方面,为了加强研究的系统化,我们可以将它们分为内部和外部因素。内部因素反映了设计物演化的结构、功能合理性的逻辑关系,外部因素着眼于文化、社会、时空环境和演化条件的分析。二者共同结成需求与满足、限制与突破的矛盾共同体,在不同设计物演化体系的网络中,分布着无数层次不同的内外因素的关键点,通过比较,加深对于设计本质的理解。
以往的设计分析,大多只停留在对于设计物的内部因素分析,即局限在材料、工艺、技术、性能、形式之上,而忽略了设计物外部因素的考察。以桥为例,如果单单罗列梁桥、拱桥、索桥等在性能、形式或材料、技术上的差异,则无法真正揭示其设计的文化意义,只有结合考察与社会结构、风俗习惯密切相关的造桥的目的、环境、历史条件、社会伦理需求等,我们才能理解当时当地桥的设计的根本性质——需求满意程度和限制突破程度。只有具有这样的视野,我们才能跨越古今中外设计物的表面形式障碍,发现不同时代不同地域都产生过同样伟大的设计文化。

三、中国古代设计与西方现代设计比较的体系建构
设计文化是在变迁中适应和发展的,由于时空的转换,在缺失背景和联系的孤立分析中,常常导致错误的结论。应用系统综合的方法论原则,可以帮助我们抽象、揭示出更多人为事物演化形式背后非线性、非加和性、动态的隐结构。
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