互联网 qkzz.net
全刊杂志网:首页 > 未分类 > 文章正文
刊社推荐

渤海湾:经济与生态之博弈


随着渤海湾海岸带人口的增加和区域经济的高速发展,人类活动对海岸带生境的影响也越来越大,渤海湾海岸带已成为高脆弱性态系统。

  ■文,雷坤 李子成 李福建

  海岸带系指海洋和陆地相互交接、相互作用的地带,是陆地、大气以及海洋三大系统唯一的结合部。其地貌类型复杂多样,包括山地、平原、滩涂、浅海、河口、港湾、沼泽等。海岸带拥有丰富的自然资源,但其生态环境条件变化极为剧烈且生态系统极易受到破坏。从生态保护和环境管理的角度看,海岸带也是具有一定物理化学、生物属性,占据一定的空间,具有一定面积的空间资源,是世界上生产力和生物多样性最高的生境类型之一。随着海岸带人口的增加和区域经济的高速发展,人类活动对海岸带生境的影响也越来越大,海岸带已经成为全球性的高脆弱性生态系统。

  渤海湾海岸带生境正加速退化

  渤海湾海岸带范围包括北起河北省乐亭市大清河口,南至山东省东营黄河口以西。以海岸线为界,向陆一侧划定一个10公里宽的缓冲区,向海以大潮低潮线为界,作为研究范围。采用渤海湾海岸带1954年、2000年和2008年的地形图和遥感影像,获取这三个年份渤海湾海岸带利用/土地覆盖变化情况。

  关于海岸带生境退化评价,参考美国海岸带环境质量评价方法,可采取某一历史阶段的历史状况值(如50年代数据值)作为基准值,认为历史上人类活动干扰强度较小的情况下,海岸带生境的状态是健康的,可作为评价的参考状态。可采用为海岸带生境高功能生境面积比率、以及高功能生境面积10年损失率或50年损失率作为生境变化的评价指标。

  由表1可知,在1954年,渤海湾海岸带高功能生境面积占78%,低功能生境面积占22%;到了2000年,高功能生境面积比例降为58%,低功能生境面积占42%; 2008年,渤海湾海岸带高功能生境面积所占比例进一步下降到42%,低功能生境面积占58%。若以1954年数据为基准,认为50年代海岸带生境状态是健康的,作为海岸带生境退化评价的参考点和依据。参考美国《国家近岸水体状况报告》中海岸带湿地退化评价方法,渤海湾海岸带高功能生境2008-1954年50年损失率达到46%;从2000年至2008年约10年的损失率约为27%。可见,从50年代以来,渤海湾海岸带高功能生境面积损失近50%,而在近10年以来,海岸带生境面积经历了加速退化的过程,仅8年高功能生境面积就比2000年减少近30%0,

  沿海经济发展使得渤海湾海岸带面临巨大的环境压力

  新中国成立以来特别是改革开放30年来,渤海湾沿岸地区经济飞速发展,人口急剧膨胀。经济的发展与人口的增加必然会带来城市的扩张,使城镇建设用地面积不断扩大。在本文划定的渤海湾海岸带,2008年的城镇建设用地面积是1954年的2.4倍,且建设用地面积的扩大则很大程度上表现为港口建设用地面积的增加,特别是在天津港、秦皇岛港,以及曹妃甸港周围区域,大量占用了林地、草地、耕地与滩涂所获得耕地与滩涂面积,从而使后者的面积越来越小,造成区域的土地利用程度不断增强。此外,水产养殖、海盐生产、滨海旅游等活动也是改变环渤海海岸带土地利用类型的重要因素,给渤海海岸带生态系统带来巨大压力。

  在经济全球化和区域经济一体化深入发展的大背景下,“十一五”时期,国家积极推动天津滨海新区开发开放战略,大力开展曹妃甸新区建设。“十一五”末至“十二五”初,国家又陆续批准了山东半岛蓝色经济区发展规划和黄河三角洲高效生态经济区,环渤海地区面临着前所未有的发展机遇,也标志着渤海湾沿岸地区的发展已经上升为国家战略。

  值得注意的是,渤海湾沿岸地区重化工发展也特色明显,钢铁、石油、化工、装备制造产业等传统重化工业仍将是环渤海地区的支柱产业。第一,环渤海地区在全国的钢铁基地地位进一步稳固,将完成首钢搬迁,在曹妃甸建设钢铁精品基地;第二,环渤海地区将成为国家重要石化产业基地。除秦皇岛外,石化产业对于各市均为重点发展产业,形成了石化业发展趋同、布局分散的态势。诸多大型石化项目将在环渤海沿海地区布局,包括中石油1300万吨/年炼油项目和100万吨乙烯项目落户南港工业区,中海油在东营启动1000万吨/年炼油项目和百万吨乙烯项目,中石油在沧州投产建设1000万吨/年炼油项目等。第三,装备制造业将成为环渤海地区新兴支柱产业,环渤海地区将成为我国装备制造业基地。滨海新区、潍坊、烟台将大力发展电子设备、造船、汽车零部件制造、整车生产、机床、发动机等。

  环渤海地区新一轮产业的快速发展,掀起了开发海洋、利用海洋的新热潮。而环渤海地区的产业结构特征又决定了其具有资源消耗大、环境污染压力大的特点。随着能源、化工、装备制造等一系列“两高一资”的大型项目和工程的启动,进一步加大了环渤海地区资源环境压力。另一方面,环渤海地区沿岸大中型企业虎踞龙盘,大小港口星罗密布,港口运输机临港工业的发展将加大海上溢油风险,严重威胁近岸海域环境安全。除秦皇岛、烟台外各地市都将炼油、石化项目列为重点发展产业,增大了石化产业加工、运输过程中环境事故的发生几率,极大增加了控制风险的难度和成本,一旦发生海上溢油事件,将对渤海生态环境造成灾难性影响。

分享:
 

了解更多资讯,请关注“木兰百花园”
更多关于“渤海湾:经济与生态之博弈”的相关文章
    分享:
     
    精彩图文
    关键字
    支持中国杂志产业发展,请购买、订阅纸质杂志,欢迎杂志社提供过刊、样刊及电子版。
    关于我们 | 网站声明 | 刊社管理 | 网站地图 | 联系方式 | 中图分类法 | RSS 2.0订阅 | EMS快递查询
    全刊杂志赏析网 2016