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  一个沼气池能为农家带来多大的效益

  从节能效益看,据测算,建造一个8立方米的沼气池,一年可产沼气385立方米,可满足3~5口之家一年80%的生活燃料需求,每年可节约薪柴1.5吨或节煤1吨,节电100千瓦时左右,节约燃料费300元左右。

  从经济效益看,一个8立方米的沼气池每年可为20亩耕地提供肥料,每亩节约农药、化肥支出100多元,施用沼肥后的农产品产量增加,品质也能提升。在南方推广的“猪一沼一果”能源生态模式,户均年增收3000元;北方推广“四位一体”能源生态模式,户均年增收4000元以上。

  从减排效益看,使用沼气的农户平均能省出1.5吨薪柴,相当于封育了3.5亩山林,保护了森林植被的同时还可减少15公斤二氧化硫和2.7吨二氧化碳排放。

  北方地下水位下降速度减缓

  中国地质调查局部署实施的我国北方11个平原盆地区的地下水调查评价项目,圈定了一批地下水应急供水水源地。调查评价显示,我国北方主要平原盆地地下水年天然补给量为967亿立方米,地下淡水每年可采570亿立方米,其中浅层地下水可开采资源量为535亿立方米,实际每年开采366.3亿立方米。东北平原和西北内陆盆地(平原)2010年供水均有盈余;而华北地区则供水紧张。

  在20世纪70年代末到90年代中期,北方区域地下水因大量开采,补给急剧减少,水质突变,相关地质环境恶化;90年代中期至今,随着地下水开采量的控制,地下水位的下降呈明显的减缓趋势。

  三大障碍阻拦发展柴油乘用车是否可行

  与同排量的汽油机相比,柴油车可实现节油30%、减少二氧化碳排放25%,动力可以提升50%。如果“十二五”期间柴油乘用车市场份额能达到30%,则一年省油近300万吨。10年后使用30%的柴油乘用车,每年可节省相当于一个大庆油田的原油年产量,每年减少近900万吨的温室气体排放。专业人士分析称,柴油供应不足、油品质量不高从根本上阻碍了我国柴油乘用车的发展,柴油机核心技术不高也是国内发展柴油乘用车的障碍。要想从根本上改变这种尴尬局面,需要国家对柴油供应和油品质量进行根本性变革,同时,需要企业对柴油机进行自主研发和技术升级,这都需要一个漫长的过程,短期内很难改观。

  我国用电量增幅创近年新高

  中国电力企业联合会数据显示,2010年全年我国全社会用电量41923亿千瓦时,同比增长14.56%,增幅比上年提高8.12个百分点。电力专家称,2010年用电量增幅创下近年来新高.2011年预计电力需求也将较快增长,同比增速在9.5%左右,从而导致节能减排压力加大。

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摘自:环境保护
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