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凯旋在子夜


□ 惠 忻

  2007年,八一电影制片厂、山西电影制片厂和中央电视台电影频道联合摄制了一部精彩战争片——《夜袭》。该片主要讲述了1937年八路军一二九师第七六九团官兵在团长陈锡联的率领下,奇袭日军阳明堡机场,炸毁敌机24架的经典战例。本文重点介绍影片中夜袭阳明堡机场的一场最精彩的战斗。
  
  战斗发生背景
  
  1937年秋,刚刚完成改编的八路军主力部队陆续开赴山西抗日前线。10月10日,当八路军一二九师先头部队第七六九团为配合第一一五师部队侧击由晋北南犯之敌进抵五台县东冶时,经雁门关南犯之日军已攻陷代县、原平,正向忻口进犯;经保定南犯之日军已攻陷石家庄,正向娘子关进犯;太原已处于晋北、晋东两路日军的钳击中,陕西已经成为华北日军的主攻方向。当时,日军由大同经朔县至宁武和由大同经雁门关至忻口,以及由张家口至代县间的交通均被八路军第一一五师、第一二师部队多次切断,进攻忻口日军的后勤供应受阻。第一二九师奉命以第七六九团向原平东北山区挺进,执行侧击南犯敌人后方的任务。
  10月中旬,第七六九团抵达代县西南、滹沱河东岸的苏龙口村,经实地侦察和调查了解,发现代县、阳明堡、崞县等处均驻有日军,并以阳明堡机场作为其机场,轮番出动飞机轰炸忻口、太原的国民党军。机场平时停有飞机24架,日军的一个联队大部驻在阳明堡街里,机场里只有一小股警卫部队。看来,敌人正忙于夺取太原,根本想不到八路军会绕到背后来袭击机场。这正是歼敌的好时机。
  看过本片的读者可能会觉得片中再现的日军阳明堡机场过于简陋了,但是笔者认为,片中机场的设施条件还是比较符合当时的情况。与现役的喷气式战斗机不同,二战时期的螺旋桨式飞机质量要轻很多,对起降场地和地勤保障的要求也要低得多。如果实在没有建筑材料,甚至经过平整和夯实的土地就可以作为起降场地,再配上塔台、油库和简易机库等地勤维护设施,就成为一座机场。在太平洋战争中,美国海军工程兵海蜂戒备大队在岛屿上就建筑了简易机场,用带孔的钢板铺成跑道和停机坪,依靠油罐车和手动油泵为飞机加油,依然能够保障飞机正常起降。片中的阳明堡飞机场正中有一条水泥跑道,其他设施也基本比较完善。
   作战部署与作战经过
  
  经详细侦查之后,第七六九团团长陈锡联遂决心夜袭阳明堡机场。具体部署:以第三营为突击队袭击机场炸毁敌机;以第一营袭扰崞县牵制崞县之敌;以第二营(不包括第七、第八连)为团预备队,连同团指挥所置于苏龙口北侧地区;以第八连置于王董堡破坏阳明堡西南之交通,保障第三营后方的安全。团属迫击炮连(总共只有7发炮弹)置于滹沱河边,对第三营进行火力支援。10月19日夜,各部队分别出动。第三营在营长赵崇德率领下,偷渡滹沱河,以第九连警戒阳明堡方向可能来援之敌,以第十、第十一连组成突击队秘密潜入飞机场,第十连由机场西面突击,歼灭敌警卫部队,掩护第十一连安全;第十一连由机场东面突击,直接摧毁敌机。以第十二连作为营预备队。
  从全团兵力的部署来看,直接用于攻击机场的兵力只有第十、第十一这两个连,似乎太少了一些。笔者认为,当时日军的兵力相对于广阔的中国战场十分有限,只能占领城镇、火车站、飞机场和厂矿等重要地点。不过日军的各个据点之间能够相互策应支援,特别是日军部队能够依托公路和铁路实施快速机动。像机场这样的重要据点是日军的军事要地,一旦遭到攻击,附近的日军肯定会以重兵火速增援。那么在机场外围负责打援的我军能否有效地阻击日军,保证攻击机场的突击队能够有足够的时间歼灭机场守军、炸毁飞机,并且顺利撤出战斗,将直接影响着这场袭击机场战斗的结果。
  由于机场内部空间有限,投入过多兵力反而不便于展开战斗,尤其夜间作战还容易造成误伤。因此出于稳妥的考虑,陈锡联团长将大部分部队部署在机场外围,使得第三营没有了后顾之忧,可以全身心地投入到袭击机场的战斗中。由此可以看出,陈锡联作为八路军高级指挥员,有着高超的作战指挥能力。第七六九团三千余名官兵是八路军三大主力师中的一部分,每一个人、每一支枪都是宝贵的革命力量,绝不能轻易损耗。因此他不仅下决心要拿下鬼子占领的机场,而且,还要尽可能地让部队全身而退,减少伤亡。
  赵崇德率第十一连利用夜色掩护,钻过铁丝网隐蔽进入机场,分路逼近敌机场警卫分队和飞机群,距敌机群约30m时,尚未被敌发觉。进入机场向敌警卫部队接近的第十连,被敌发觉。两个连遂按照预定计划发起猛烈攻击,一路打退敌多次反扑,对敌机群予以猛烈火力袭击,并将集束手榴弹塞入机舱,敌机群顿时爆炸起火。经过一个小时的激烈战斗,将敌24架飞机全部焚毁,并歼灭日军警卫部队百余人。战斗中第三营伤亡指战员30余人,赵崇德营长光荣殉国。当驻阳明堡镇的日军匆忙赶来增援时,八路军早已经撤出战斗,胜利凯旋了。
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摘自:轻兵器 2009年第06期  
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