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公路工程测量管理与实施方面问题的探讨


□ 兰贵竹

  摘 要:文章探讨了公路工程测量质保体系、管理制度、实施要点等问题的要求及方法。
  关键词:公路工程;测量;管理;实施探讨
  作者简介:兰贵竹(1972-)男,广西都安人,广西桂通公路工程监理咨询有限责if,'2-司工程师,研究方向:公路工程技术研究与管理。
  
  一、完善测量工作质保体系是搞好测量工作的基础
  
  1、测量工程师应具备的基本技术素质条件
  (1)精通测量业务,熟悉《工程测量规范》和《公路勘测规范》。
  (2)熟悉公路工程设计及施工特点,熟悉公路工程的《技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》。
  (3)熟悉监理程序。按监理程序开展各项工作。
  2、施工测量仪器设备应满足的条件
  (1)施工对仪器类别的总要求:应能满足施工质量及进度控制要求。
  1)全站仪:配觇牌、温度表、气压表。
  2)水准仪:DS3配3m塔尺及5m塔尺,DSl或DS0.5配合铟瓦合金的精密水准尺,无论何种水准仪,一般均要求配有垫块。
  3)经纬仪:DJ6或DJ2经纬仪。
  4)钢尺:5m及20m,或50m钢尺。
  5)袖珍计算机:如fx-4500或fx-4800或PC-E500。
  6)施工监控的其它专用仪器:如沉降稳定观测所使用的沉降位移感应器。
  (2)对测量仪器数量配置的要求,应根据工程特点及测量工作量进行配置,满足施工质量与进度要求,下面以6~7公里路线长的高速公路路基工程合同段为例:
  1)全站仪:一台。
  2)水准仪DS3:4-6台。
  3)经纬仪:2台(可用一台全站仪替代)。
  4)钢尺:若干。
  5)袖珍计算机:2台(最好有一台PC-E500)。
  (3)测量仪器必须定期检查,以验证其精度是否符合规范对该仪器的要求。对全站仪、水准仪、经纬仪、大钢尺一般要求每年送到法定检测机构标定一次,对水准仪在使用过程中应定期或不定期进行校核,尤其是水准控制测量及对高程控制要求较高的工程部位在使用前更应进行校核,
  3、规范完善的测量管理制度是搞好测量工作的制度保证
  (1)施工单位应有完善的测量组织,该组织中应有明确的分工及协调配合,以6-7公里高速公路工程路基施工的合同段为例:应有测量工程师1名、测量助理或技术员2-3名,固定并训练有素的测工3-4名,建立以测量工程师为首的测量组。
  (2)施工单位的测量组内应建立完善的测量工作制度。以保证工作规范化。
  1)放样数据的验算及放样结果的互检制度。这是一项很重要的工作,施工单位以前往往实行测量人员一人承包制,容易出现差错,对于重点部位在放样前更应进行验算,并实行互检制度:
  2)资料交接及保管制度,每道工序前后都应及时向相关专业工程师提交测量资料,并留备份。
  3)仪器管理制度,如仪器保管及借用制度。
  4)奖惩分明的责任制度,测量组内每个成员责任都应给予明确且实行经济与效率挂钩管理,
  5)与其他专业工程师协调处理问题制度,测量工程师应与其他专业工程师协调配合。
  4、测量工作在工程质量管理的作用与地位
  (1)测量工作是质保体系“政府监督、社会监理、企业自检”运行过程中,实现质量控制及质量评定过程的重要手段,测量管理工作的正常运作,是质保体系运作的重要基础之一。
  (2)测量工作是影响施工进度及费用的重要因素之一。
  (3)测量工作贯穿于整个施工过程,并贯穿于“政府监督、施工监理、企业自检”的全过程之中。
  
  二、公路工程施工测量的任务
  
  1、审核设计图纸资料,复核交桩资料及放样数据:
  2、建立、复测及加密施工测量控制网:
  3、施工测量放样及验收检测工作:
  4、施工监控中的测量工作:如软基沉降观测等:
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