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低调是一种美德


Lexus ES240豪华版
  
  汽车销量排行榜有时根本反映不了问题,比如要选个春节车王,一定会把所谓的销量冠军打得支离破碎。最真实的答案还是农历新年前到各大主流汽车品牌的4S店中看热闹,看哪家有抢车的好戏,过去几年哪怕一边有汽车业的经理人们在呼天抢地地喊穷,另一边还是有车款在过年前卖疯了,被人抢疯了,他们才是真正的春节车王。
  谁是今年的春节车王,频频亮相的“低调”豪华车型会是有力的竞争者。雷克萨斯在广州车展前后首次向中国市场引入了ES240这款小排量豪华轿车,由此引发整个豪华车市场的“低调”风潮,同是日系汽车高端品牌的英菲尼迪,还有像奔驰这样原来排量车款就很丰富的品牌,纷纷作出“技术性”的跟风行为。
  实际上,始作俑者还是奥迪,它在2008年新一代A6上市时就对整个车系的排量做了很有远见的设计,用新科技代替大排量,既在油耗问题上赢得了分数,又在环保问题上赢得了形象。现在这股低排量豪华车潮流已经显得水到渠成,一是有大量的新富阶层客户需求,再者“环保”这两个字已经在购豪华车一族中起作用了。
  一定需要大排量吗?以雷克萨斯ES系列为例,ES350当然更动力迅猛一点,驾驶起来更得心应手,但这样的车型更适合车商谈定位时常描述的“成功人士”,当他有这份实力,可以随时拥有很多东西时,追求大排量的汽车是一种合乎情理的心理需求。
  问题是当你发现另一款ES车款发动机应付日常使用也绰绰有余,而它的排量仅仅是2.4升时,你可能会把心思放在是否该把钱花在增添几项额外配置上,这也是一种合乎情理的心理活动。这就是“低调”的威力。
  L-Finesse设计语言将全新ES勾勒得更加优雅,前部设计以更低的进气格栅和锐利的前大灯线条相互呼应,呈现出更加稳重的姿态;经典的车顶线条优雅流畅,更具整体感的侧腰线贯穿车身前后,简洁的后尾设计颇具力量感,精致动感的10辐17寸铝合金轮毂引发激情驾驭的无限遐想。
  ES 240的内室设计舒适典雅,前驱设计和宽大的轮距保证了宽阔的内室空间,和谐流畅的整体线条带来开阔稳重的视觉感受。ES系列经典的全景天窗贯穿整个车顶,使车内空间明亮大气。金属质感的仪表盘,顶级的真皮座椅,双区域独立控制自动空调系统及进一步优化的静音设计,营造出舒适豪华的驾乘氛围。
  经典之所以称之为经典,不仅在于其设计中所流露的永不过时的优雅,还因为设计中蕴含着的品牌精髓。
  
  Lexus ES240豪华版
  发动机:直列4缸 DOHC 16气门带VVT-i
   最大功率:123 / 6000
   最大扭矩:224 / 4000
  变速系统:5挡手自一体变速器
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摘自:风尚周报
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