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□ 大可

  有一条消息说,诞生世界上第一条斑马线的英国,最近几年,已有超过1000条斑马线消失,这样下去,斑马线可能永远离开马路,因为先进的红绿灯和行人灯控横行道太强大了,斑马线已经无用武之地。

  行人灯控横行道,在我们周围还不多,有的装了不久,就废除了,所以可能许多人不熟悉。它是装在十字路口的交通灯,让行人自己控制:要过马路了,把前方交通灯按成绿色,左右来往的汽车只能乖乖停下。

  斑马线的作用是提醒司机注意避让行人,但很多司机视而不见,它的不被尊重使它黯然下岗。

  跳石与子孙

  马路上发明的很多设施,大家更多地以为是为了安全,其实,为了“速度”也是重要原因。

  就拿斑马线来说,它的祖先是古罗马时代的跳石。古罗马的庞贝城,当年非常繁华,马车滚滚,行人穿梭,那时就有交通堵塞啦,当然,交通事故也是难免的。于是,大家想到了把马车道与人行道分开,把人行道垫高——现在的人行道也是比马路高了一截。那么人要过马路怎么办?他们在马路口砌上一块块凸出的石头,行人踩着这些石头一块一块“跳”过去, “跳石”的说法就是这样来的。跳石之间有空隙,不会阻碍马车的轮子通过;如果马车行驶的方向跟跳石平行,也没关系,跳石的宽度刚好处于马车两个轮子的中间。可惜的是,庞贝城被火山大爆发毁灭了。要是留存到现在,即便马路上看不到跳石,想来博物馆也会有它的一席之地。

  横道线出现在有了汽车后。车辆行驶速度加快,人们慢悠悠地从跳石上过马路的做法,弄得交通更加混乱。于是,伦敦街头出现了一道道白色横线,让行人过马路时在上面行走;司机看到横道线,要减速或停下,让行人安全通过。这些白线像斑马身上的门斑纹,因此有了“斑马线”的绰号。看来它的前景有点黯淡,老祖宗正在看不见的庞贝博物馆向它招手。

  马路上还有许多线,在为交通通畅默默服务。

  比如道路交通标线,原本马路上是没有的,来来往往的车子都喜欢占据“中央大道”,又宽敞又能阻挡别人的速度。当然哕,迎头相撞的交通事故不会少。自从有了标线, “各行其道”成为驾驶员必备知识。标线设置,最初只有马路中央的一条,现在则根据路面情况来画,还有白色、黄色、单线、双线、实线、虚线等区别,有时还配上限定车辆、车速的指示牌,即便同一个方向行驶的车子,也不会拥堵在一起了。

  又比如左转弯等待区线,设置了这个区后,在一个信号灯里可以多通行三四辆车,一个小时可以多通过一百多辆!

  短命交通灯

  人们对马路通行速度加快的愿望没有停止过。随着城市交通的四通八达,各种车辆你争我抢的势头越演越烈二人人都明白,越挤越不通畅。比如放学铃一响,大家都涌向楼梯口,不但移动缓慢,还可能有危险。

  但是面对熙熙攘攘的车辆,警察也束手无策。终于,有人想出在伦敦街头立起高高的柱子,上面挂上红绿色两种灯,这样,人们远远就能看到信号了,司机可以提前做出选择,要么放慢速度,要么转到另一条路上去。

......
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摘自:儿童时代
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