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关于居住的几个命题


□ 楚先锋

  内容摘要:衣食住行是人类文明生活的基本需求,建筑行业正是为了满足其中的“住”而存在的。今天,住宅设计开始呈现出多元化、复合性的特色,这和社会的发展、居住主体的异化是相关的。居住的设计必须体现居住的需求,本文提出了几个需要关注的居住研究课题,供广大同行参与研究。
  关键词:居住、房车、公共餐厨、住宅设计、廉租
  
  
  1.最早的一体式房车(图片来源:21世纪房车网)
  2.美国清风房车公司1933年生产的“鱼雷”房车(图片来源:21世纪房车网)
  3.美国1940年代的旅行房车(图片来源:21世纪房车网)
  4.可移动式的房屋(图片来源:bmlink.com)
  
  5.现代五星级的豪华房车(图片来源:http://news3.xinhuanet.com/)
  6-8.现代五星级的豪华房车内部(图片来源:http://news3.xinhuanet.com/)
  
  9-11.充满太空时代梦幻造型的Nissan BaseCamp房车(图片来源:http://vision.mop.com/)
  12-13.Andrew Maynards设计汽车移动房屋BOB(图片来源:http://auto.21cn.com/)
  14.小型厨餐集中设置楼层平面布局
  
  15.小型餐室集中设置楼层平面布局
  16.繁星公司展出的中式炒菜机器人——爱可(图片来源:繁星公司技术资料)
  17.梦幻的机器人餐厅(图片来源:繁星公司技术资料)
  18.围绕炒菜机器人将形成新的产业链(图片来源:繁星公司技术资料)
  
  衣食住行是人类文明生活的基本需求,我们所从事的建筑行业正是为了满足其中的“住”而存在的。从结庐而居到秦砖汉瓦、雕梁画栋,再到金碧辉煌的大型宫殿,乃至现如今的高层公寓,无不包含建筑行业从业人员的智慧。历史上所有知名的建筑大师们无不关注于居住功能的需求研究和实现手段,如柯布西耶的萨伏依别墅、密斯的范斯沃斯住宅、莱特的落水别墅,都是倾注了一代大师心血的优秀住宅作品。建筑大师之所以大都从做住宅开始,是他们对生活最了解,用自己的语言描述生活的时候最能表达出自己的东西。布鲁诺·赛维在《建筑空间论》中说,“住宅几乎囊括了人类所关注的事物的全部”。在日本,建筑师要出名,必须从住宅设计开始,于是有了数不清的优秀住宅设计作品,如安藤忠雄的住吉的小屋、六甲山集合住宅、Rokko Housing,等等。
  犹如学科的发展逐渐边缘化,产生了许多交叉学科一样,住宅设计也开始呈现出多元化、复合性的特色。这和社会的发展、居住主体的异化发展是相关的,居住的设计必须体现居住的需求,笔者在这里不想罗列社会、人文、科技的发展,以及生活方式的改变等因素对住宅设计的影响,只是提出几个需要关注的居住研究课题,这也是今明两年笔者和朋友探讨并准备进行研究的一些课题,现在提出来供广大同行参与研究。
  
  一、“住 + 行”的功能复合
  
  20世纪20年代,很多美国人喜欢开车到乡村野营,于是旅行挂车成为野营必备品。同时,许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋,然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上,成为最早的一体式房车(图1)。到30年代末,全美大约有250,000辆旅行房车,其中的1/4是由生产商用流水线制造的,但美国地方法规禁止将旅行拖车用作永久住房。
  在40年代战争时期,汽车野营人数减少,于是将旅行拖车用作住宅的想法被提出。50年代后,人口大幅增长、军人复员、移民涌入,美国出现了严重的住房短缺,同时军队和建筑施工队也急需简易住宅。这种情况导致许多业主又开始购买旅行拖车。这时,住宅制造商从中发现了商机,开始开发可移动式房屋,这种模块化的房屋可以吊装在汽车托架上进行运输,然后在现场被安置在房屋基础上,在屋主搬家时可以再次进行吊运。于是在50年代中期,在美国出现两大市场:以旅行为主要目的的汽车房屋和以居住为主要目的的可移动房屋。这种可移动的房屋当时颇受欢迎。例如,复员军人们与其他众多不断寻找新工作机会的人及家庭,随着工作机会的变动,带着这些活动房子与他们的梦想,在美国广袤的土地上南征北战。
  现在这种汽车房屋的后代还在继续发展。笔者在去北欧考察工业化住宅期间,曾经在北欧广袤的原野上看到房车的宿营地。这种宿营地其实就是一个“旅行房车补给站+汽车旅馆”,在这里,房车可以补充水、食物、燃料以及其它日常用品,许多开房车旅行的人可以在这儿一起举行篝火晚会,然后休息一晚继续第二天的旅行。在欧洲这种旅行车可以租用,不用自己购置,很是方便。在2003年的深圳汽车博览会上,也有豪华的房车亮相,里面厨房、餐厅、厕所一应俱全。
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