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中国古车功能特征探析



  内容摘要:本文基于大量的考古发掘以及古籍记载,分析了古车作为实用交通运输工具的人化功能特征、作为象征等级和权力的礼化功能特征、作为军事武器装备的军事化功能特征,并相应地分析了不同功能特征下古车的形制、材料和装饰特征。探讨了中国古车的功能特征演进逻辑,对于认识和挖掘中华民族的设计文化之根,更好地理解传统造物设计思想和特征很有帮助。
  关键词:古车、功能、特征、设计
  
  
  1.独车车衡
  (图片来源:郭宝钧:《殷周车器研究》,文物出版社,北京,1998,第37页。)
  2.古车车轴
  3.独车车
  (图片来源:同图1,第30页。)
  
  4.古车车
  (图片来源:同图1,第52页。)
  5.古车车轮
  6.M27号商代的古车(部分)
  7.衡刃式饰
  
  8.仰弓式车衡及矛式衡末饰
  
  9.太原金胜村晋国赵卿墓车马坑的8号车
  (图片来源:刘永华:《中国古代车舆马具》,上海辞书出版社,2002,第73页。)
  
  一、作为实际交通运输工具的古车——人化
  
  中国自古就有制器造物的悠久历史传统。中国的古车和其他器物一样,在刚刚发明之始,都是作为一种有实用目的的器物。关于我国古车的起源,文献说法不一,比较集中的观点认为是夏禹时代奚仲发明的。战国晚期到汉代的文献如《世本》、《墨子·非儒下》、《荀子·解蔽篇》、《吕氏春秋·君守篇》、《淮南子·修务篇》、《论衡·对作篇》、《后汉书·舆服志》、《说文解字》等皆有奚仲作车的记载[1]。还有一些古籍把车的起源追溯到黄帝时代,认为黄帝就是车的发明者,如《周易》:“黄帝、尧、舜垂衣裳而天下治!……服牛乘马,引重致远,以利天下,盖取诸随。”“引重致远,以利天下”无疑是中国最初、最原始的运输概念,体现了中国传统的人格化、道德化的“器物”观念。然而不论车起源于何时,或者是谁发明了车,车的用途一开始就很明确,即“引重致远,以利天下”。车的发明首先是作为一种实用的器物被发明创造的,是为了满足人的“衣食住行”中的“行”这种需要而出现。为了达到“引重致远,以利天下”的实用功能,中国古车在它的形制、材料、装饰的处理上都力求能够更好地满足这种功能。从形制和用材上来说,为了使车更加轻便,减轻马匹的负担以利于运输,我们的先民造车时在保证满足功能性的前提下力求用材精简,不存留任何多余材料。如衡和轴采用细其两端,薄其前后(如图1和图2所示);辀削细其距支点甚远的胡部揉曲处(如图3所示)(按杠杆原理在这里用力小即可胜重);并使细于轴,(细于(如图4所示),较细于,盖弓细于较;毂削弱其两端,辐削杀其下段的拖泥带水的一节(如图5所示)[2]。 ......
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摘自:装饰 Tags:古车 功能 特征 设计
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