互联网 qkzz.net
全刊杂志网:首页 > 女性 > 文章正文
刊社推荐

昆曼公路:从云贵高原直达印度洋


□ 孙 敏

昆曼公路:从云贵高原直达印度洋
孙 敏

1880公里的昆曼高速公路如一把灰色的利剑穿插在丛山密林深处,它从中国大陆西南重城昆明,穿过中南半岛直达临海的泰国曼谷,在那里它与来自马来西亚的国际高速公路相接,最终抵达中南半岛的最南端新加坡。预计在2007年底完工的昆曼公路,不仅穿过了地质条件极为复杂的山脉,也穿过东南亚最为丰富的生物、人文多样性地带,也许很快这里丰富的生物和文化种类就会由此暴露在全球化的炙热阳光之下。
图片点击可在新窗口打开查看

公路从昆明出发

大巴一头扎进哀牢山腹地的大风垭口隧道的时候,只是一瞬间的事情。一时没有从高原强烈的光线中适应过来,眼前一片漆黑,只有车前灯的两道光柱探向隧道深处。一个个隧道灯向后掠去,此时,这条3000多米的隧道显得特别的长,让人像是在时间的隧道中旅行。
一位筑路的工程师告诉我,这个上下行分离式的单向隧道是云南高速公路里最长的一条隧道。但它的特别之处还不在于距离长短,它穿越的山脉是世界上地质条件最复杂的地区之一。
10年前,我常在这条路上旅行,从昆明前往西双版纳的旅程,最恐怖的就是眼下这段路,严格地说,是头顶上的那条路。从元江到思茅(今普洱市)198公里足足要走12个小时,天不亮,老驾就按着喇叭把人催得心慌。他得赶路,晚了就会被堵在通关那个山顶小镇,半夜都到不了思茅。那时的公路就盘旋在巨大的山脉里,骄阳下,汽车喘息着像蜗牛一样,从元江河谷越过哀牢山脉,进入无量山脉。盘山路绕着大山,就像一颗巨大的螺丝钉上的螺纹,那路永远是弯曲的,没有一段路的直线距离会超过200米。从车上看着山对面你将要经过的路近在咫尺,但等走到那里还得好一阵子。
从昆明到西双版纳的700多公里公路穿越横断山尾部,从金沙江流域,穿过元江流域,进入澜沧江流域,从一座山脉到另一座山脉,从高山河谷到河谷高山,起伏的W形地貌。20世纪80年代以前,在交通运输完全依赖公路的云南,这条路是云南驾驶员炫耀胆识的地方,也是外地驾驶员的噩梦所在。
再此前,从元江到思茅的路程不是12小时,而是整整10天。20世纪50年代以前,这里只有一条穿越密林与河流的马帮道。那些跑山货运茶叶的马锅头们称这条路为“前路马帮”,从思普一带经磨黑、元江到昆明。还有一条更往西的路,经过临沧、大理、中甸(今香格里拉)进入西藏,那叫“后路马帮”,就是历史上著名的西藏人与云南以马易茶的茶马古道。这是一位老者告诉我的。老人名叫封景恒,清末宣统二年(1910年)出生,半辈子都在这条道上谋生,曾经是思普一带的红帮大哥。2001年我在思茅见到他的时候,老人正在小院里舞弄一根足有10来公斤的铁棍练功夫。封老年轻时在这条道上挑担担跑山头,从一两匹马,到最后拥有了一个十几匹马的马帮,南下缅甸、老挝、泰国做山货生意,将象牙、犀角、鹿茸、熊胆和熊掌驮到昆明,卖给福林堂药店,然后驮着布匹衣服等百货返回思茅。那个时候,从昆明到思茅的单边旅程20来天。后来命运跟他开了个玩笑,1952年封老到这条他闯荡半生的路上来修公路,差点丧命在这条路的历史变迁中。 ......

很抱歉,暂无全文,若需要阅读全文或喜欢本刊物请联系《中国国家地理》杂志社购买。
欢迎作者提供全文,请点击编辑
分享:
 

了解更多资讯,请关注“木兰百花园”
分享:
 
精彩图文


关键字
支持中国杂志产业发展,请购买、订阅纸质杂志,欢迎杂志社提供过刊、样刊及电子版。
关于我们 | 网站声明 | 刊社管理 | 网站地图 | 联系方式 | 中图分类法 | RSS 2.0订阅 | IP查询
全刊杂志赏析网 2017