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汽油机排气颗粒粒径分布特征试验研究


□ 李新令 黄 震 王嘉松 周校平

  摘要 对汽油机排气中颗粒的数浓度和粒径分布特征进行了测试在测试工况下,汽油机排气中的颗粒呈包含核模态粒子(10nm<Dp<50nm)和积聚模态粒子(50nm<Dp487nm)的双峰分布,排气颗粒的总数和总质量浓度分别为4.2×105~7.9×106个·cm-3和0.02~0.27mg·m-3,汽油机在开环控制状态下(车速不低于90km·h-1时)的颗粒数量排放明显高于闭环控制状态(车速不高于70km·h-1),总颗粒质量浓度随车速的增大显著增加随车速增大,积聚模态粒子的平均粒径先减小后增大,核模态粒子的几何平均粒径先增大后减小,低车速时,有大量10~20nm的核模态粒子生成柴油机和汽油机排气颗粒中核模态粒子通常占有大的数量百分比,为75%~95%,而其质量百分比仅为5%~25%,汽油机的总颗粒、核模态粒子和积聚模态粒子的数量和质量排放均远低于柴油机。
  关键词 汽油机,排气颗粒,数浓度,粒径分布,柴油机。

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摘自:环境化学
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