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论社区公共自助交通工具与智能交通


□ 马 彧


马交通是一个国家的命脉,是经济和文化的枢纽,它使城市有了动力和活力。我们今天衡量一个国家发达与否,最重要的标准仍然是看其城市交通现代化的程度。当今,城市化与汽车化发展十分迅猛,城市化的迅速推进特别是大城市规模的扩张,带来了机动车的迅速增长,使交通问题成为各国极其严重的“城市病”之一。
在当代中国,私人购买小汽车既方便了出行,又成为一种时尚,然而小汽车的大量增加却给城市的未来带来更多的弊病。如何解决人们日趋增长的需求,又不对城市产生后患?发展社区公共自助智能交通工具,为居民提供门到门、站到站的服务,用智能技术手段管理交通,能大大加强交通管理力度。因此,发展社区公共自助智能交通工具,是当今客运交通的最佳选择。

一、社区与交通工具

TOD是Transit—Oriented—Development的缩写,意思是“公交导向开发”。面向公共交通的社区(TOD社区),也就是总体半径长度为步行距离的多用途混合社区,通常以公交车站为门户,公共广场、商业或服务设施围绕车站设置,形成社区中心,周围布置住宅或其它建筑,整个社区的建筑密度由中心向外围逐渐降低。方便舒适的步行系统以社区中心为起点,通往区内各处。一般临近中心处还设有停车场,驾车人士可以使用中心的设施,以便换乘公共交通工具。它是一种资源节约型的新型社区,在世界范围内被广泛接受。
1. 社区公共自助智能交通工具
社区公共自助交通工具是:首先将城市市区分为若干个居民区(或称中心区,如北京旧城区外的八大片),区与区之间采用轨道列车或磁悬浮列车为主要交通工具。居民区内设公共交通工具(如各类公共汽车和社区公共自助车),社区公共自助智能交通工具只限在本区内行驶。居民区至地铁站口、商场、集市、娱乐中心、各居民小区等,都设站(岛)用于中转停放在社区内的公共自助智能交通工具,别处禁止乱停乱放。社区公共自助智能交通工具用特殊材料制造,颜色和造型与私人交通工具进行区别,采取智能刷卡(一卡通)充电服务。如果在行驶途中须改变行驶路线,可通过刷卡通知服务站点改变行驶线路。公共自助交通工具行驶到目的地后,不再归该驾驶者保管,继续为下一个刷卡者服务。设管理调配中心,利用智能交通系统(ITS)、卫星导航和定位系统技术(GPS)集中监控、指挥、稽查,各个站(岛)和公路上设专门为公共自助智能交通工具管理和服务的人员,使公共自助交通工具与现有常规交通工具协调共容。
社区公共自助智能交通工具的使用可大大减少私人小汽车的拥有量,满足居民驾驶小汽车的心理需求,减少道路、停车的占地空间,便于管理,统一了对能源的使用,从而大大降低了对环境的污染,方便出行者,使公共自助交通工具达到最充分的利用率。它是现代都市客运交通的最佳选择之一,能大大减少私人汽车所带来的弊病,加速都市可持续发展的进程。 ......
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摘自:装饰
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