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工业设计理论在客车产品开发中的应用


□ 鞠清绘 何冠南

内容摘要:现代客车是高新技术产品,是整个国家先进工业技术的体现,各种新技术、新结构、新工艺、新材料纷纷应用于客车上,在客车的产品开发过程中导入工业设计的理论已势在必行。本文试着对工业设计理论在客车产品开发中的应用进行探讨。
关键词:工业设计绿色设计个性化愉快

工业设计理论在客车产品开发中的应用图片1
著名科学家杨振宁曾指出:“21世纪将是工业设计世纪,一个不重视工业设计的国家将是落伍者。”综观今天国际市场的热门产品,都是设计新颖、使用方便、品牌独特的优质产品,无不闪烁着工业设计的火花。
现代客车是高新技术产品,是整个国家先进工业技术的体现,各种新技术、新结构、新工艺、新材料用于客车上。所以,在客车的产品开发过程中导入工业设计的理论已势在必行。

一、设计贴合消费者心理需求
将人的因素放在首位,想象和体会消费者心中的感受、特性和偏好,进一步察觉到潜藏在消费者心中尚未被意识到的需求。这也正是企业开发出受到消费者喜爱的独特产品所必须找到的切入点。只有当工业设计师为高技术赋予适当而亲切的设计时,消费者才能真正享受到高科技所带来的舒适,架起技术与生活之间的桥梁。
客车底盘从过去单一的直纵梁式发展到高地板大行李舱复合式,搭载货物量随行李舱容量的加大而增多。此外,乘坐舒适仍是客车设计人员努力的目标之一,航空式设计、电子化的应用等均为人性化设计的体现。在车内采用先进的电子装置,可以帮助驾驶员消除在驾驶中的各种失误。当驾驶员昏昏欲睡或与前行车辆未保持安全距离时,系统会发出适时的预警,这样会使驾乘人员感到更安全、更轻松。
利用人体工程学进行座椅设计,为确定舒适方便而又尺寸紧凑的车身内部空间提供了准确的依据。按照现代设计的观点,愉快是比舒适更为广泛的概念。乘客已不满足于舒适地坐在汽车内。客车更注意装饰效果的新颖和艺术风格的独特,渐渐超越乘坐舒适的常规评价标准,而且在美观、舒适、触感、视野等方面都有很大改进。座椅设计和布置的首要问题是使乘客具有正确的坐姿。要用一个座椅去满足不同身材的人,就要求座椅各部位可进行调节。客车座椅有十余种调节方式:如座垫前端与后端的升降调节、靠背角度与腰部支撑的调节、中折靠背的调节、头枕的角度与高度的调节、座垫左右侧支撑与靠背左右侧支撑的调节、整个座椅的前后移动与回转的调节等。现在,越来越多的客车采用倾斜地板的座椅,通常倾斜 2.5度,前排与后排座椅的离地高度相差约 4.5厘米,像影剧院座椅一样,极大地开阔了视野,使坐在客车中央的乘客也可饱览周围景观。

二、产品个性化
未来汽车的整体设计走向在高科技的引领下开始转为个性化与多功能诉求。 许多历史悠久的汽车公司不再坚持传统的设计风格,而改以高科技的设计或配备来吸引顾客,例如稀薄燃烧引擎、轻量化车体、主动车体控制系统、免持钥匙系统。而针对顾客个人不同的需求,汽车设计必须凸显其特有的个性与功能,例如电动硬顶敞篷车、RV车、休旅车、超微型车等。在环保的前提之下,高科技也一直运用汽车设计之上,例如复合动力系统、燃料电池电动车等。
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摘自:装饰 2006年第02期  
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