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钢轨焊接接头最危险应力确定


□ 许玉德等

  摘要:采用了车辆—轨道耦合动力学模型进行焊接接头轮轨动力计算,建立了钢轨外形尺寸模型.结合线路实际条件,以此作为参数,建立了钢轨焊接接头有限元模型,并进行了有限元分析,得到了焊接接头弯曲应力分布和钢轨变形情况.得出的结论是钢轨焊接接头在轨腰和轨底连接处是应力集中的区域.分析结果和日本新干线无缝线路钢轨焊接接头寿命预测的实验结果吻合.
  关键词:钢轨焊接接头;有限元方法;轮轨动力响应
  中图分类号:U213.92
  文献标识码:A
  文章编号:0253—374X(2003)02—0170—04

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