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从北京到南通(之二)


□ 曾昭奋

我国人口多,城市也多,城市问题成堆,有着太艰巨的城市建设任务。文化大革命中,原就少得可怜的城市规划人员流离失所,至一九七九年,据吴良镛先生估计,全国城市规划工作人员“从原有的五千人降到一千至一千五百人”。在相当长时间内,全国只有同济大学、重庆大学等少数大学设城市规划专业。清华建筑系一直只招收城市规划研究生,到本世纪初才开始招收本科生。

赵大壮

赵大壮,一九六七年毕业于清华建筑系,一九八一年起在吴先生指导下攻读博士学位,一九八五年完成《北京奥林匹克规划研究》博士论文,是新中国自己培养的第一位建筑学和城市规划学博士。像赵大壮这样的城市规划人才,在上世纪八十年代国内真如凤毛麟角。
上世纪八十年代初,汉城奥运会(一九八八)尚未召开,但汉城为开奥运会所启动的建设工作已引起全世界的关注。当时,我国正积极准备在开好亚运会的基础上申办二○○○年奥运会,必须提前考虑奥运设施建设和北京的城市规划问题。
奥运会之举办,已近百年,但是各国有关奥运的研究,尤其是牵涉到城市规划、城市建设的研究成果,却近乎空白。实际上,许多国家承办奥运会,或临时抱佛脚,或自恃其已有实力,或是掺入浓浓的商业意念。如何结合北京具体条件,使奥运建设与整个城市规划建设相辅相成,的确是一个很大的课题。吴先生未雨绸缪,赵大壮锲而不舍。在有关部门和专家的启发协助下,经过对各国举办奥运的不同经历、经验的考证,和对北京城市发展的思考,赵大壮提出应该“把奥林匹克建设与城市建设统一起来”,采取分散建设的空间模式和长期建设的时间模式,使北京奥林匹克建设形成一个由三个层次(奥林匹克中心/分区体育中心/分散的居住区体育中心)构成的网络模式,形成分级的但是完整的体育设施系统,使之具有明显的结构形态,方便使用与参与(例如奥运期间的交通组织:一九七二年,慕尼黑奥运会第八天,全市公共交通量六十二万五千人次,其中与奥运中心相关者占百分之九十四,是一种持续的、高强度的、大批量的公共交通活动),并对改善城市环境起重要作用。
赵大壮的研究成果是对北京申办奥运会的有力支持,是北京奥运规划、建设理论与实践的可靠依据。但是,当北京申奥成功,他早已离开人世。

上海

上海,宋代建镇,元代设县,明代筑城,清初已成贸易港口。一八四三年开埠,一百年中,已发展成为远东一个现代化、国际化的大都会。
上世纪四十年代,上海、香港、东京和美国的一些大城市一齐进入了青年学人吴良镛的视野。吴先生回忆说:“当时的上海,就已经是一个现代化、国际化的大都会。改革开放以后,我跟汪道涵市长、朱基市长或倪天增(副市长)交谈时,都特别强调这一点。二十年来,上海的规划、发展,一直没有偏离这个大前提,大方向。” ......
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摘自:读书
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