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驾驶艺术手动党


□ 康又为

  
  在一个全民自动挡的年代,开好一把手动挡绝对是门技术,而且这是最有效的节油和环保行为。
  
  第一次死火的时候,还有点面红,再次被后面的车按喇叭时,倒是理直气壮起来——有本事你来啊!如今这马路上,除了要靠马路吃饭的司机大佬们,能有几位是开手动挡的。
  丢下手动挡好几年,何况当年没有真正自己开手动挡车上路实习一番,有点手忙脚乱,头脑迟钝是必然的。毕竟这是一个由脑力劳动进入体力劳动,由单脚运动进入全身运动的过程。
  
  操控艺术:人车合一
  
  终于明白当年驾校教练为何每次亲自示范时,都爱耍拳般卖弄他的驾驶动作,毕竟能把加挡减挡打方向盘玩到像老会计打算盘那样利索,也算是一门表演艺术了。
  在菲亚特的销售店里,销售人员问我,假如要买一辆同等价位的车,你会不会选择眼前的Bravo博悦?我礼貌地回答,喜欢意大利跑车的人应该会考虑。潜台词是,等我练就一身手动挡好本领的时候再说吧。就像汽车专业杂志的专业试车手们,基本上都是购买手动挡款的“手动党”。
  至于像名爵初期的产品、通用旗下的新能源车型、以及像菲亚特此次引进三款进口车型,这些欧美原装产品展示一个讯息是:欧美的主流车型通常是手动挡。
  不少人听到现在法拉利车型有自动挡设置,还是会大吃一惊。在老车迷心目中,跑车就应该是手动控制的,只有这样,才能展现汽车的原始魅力和驾驶者的精湛技巧。
  博悦配备的6速手动变速箱,在老“手动党”人面前简直是如获至宝。这款同级车中少见的变速箱能使变速更加平滑,也为实现人车合一的最高驾驶境界提供了精确操控的条件。
  
  油耗艺术:1.4发动机媲美2.0发动机
  
  老“手动党”们对于目前市面上的种种节油秘诀都是不屑的,他们会说开好一辆手动挡车就是最省油的办法。博悦便是这个说法的最好证据。
  菲亚特1.4T-JET发动机在5500转时可提供150马力的最大功率,在2250转时可提供206牛米的最大扭矩。使用“Sport”模式,超增压状态下,可在3000转时提供230牛米的最大扭矩,这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。
  1.4T-JET发动机中低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小,获得最佳的性能,只需踩一下加速踏板就能立即获得较高的动力输出。在较顺畅的道路上跑起来时,往往让人怀疑这1.4的排量来,因为你会找到一些近似驾驶中高级豪华车时的动力感来。
  除了性能方面的杰出表现,1.4T-JET发动机的独特技术和设计使得它在降低油耗方面有着杰出表现,据官方的资料,博悦综合路况百公里油耗仅7.1升。
  
  跑车艺术:意大利式思维的配置 ......
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摘自:风尚周报
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