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汽车轮毂造型设计方法分析


□ 孙 利

汽车轮毂造型设计方法分析
孙 利

| 内容摘要 | 轮毂是汽车外观中一个重要部件,轮毂造型关系着汽车车身设计的品位和档次。汽车轮毂造型设计在中国处于起步阶段,本文总结并分析了七类轮毂造型设计方法,以期为轮毂生产制造企业和从事轮毂造型的设计师们提供借鉴。
[关键词]轮毂/造型设计

随着家用轿车品种的增加和价格的下调,汽车正在成为当今中国老百姓消费的热点产品。对汽车的要求也开始从实用和认知向汽车的审美功能过渡。人们不仅要求汽车的性能优良,驾驶操作方便,还要求汽车外观符合自己的审美品位和身份定位。
汽车轮毂造型设计方法分析图片11→轮毂三要素

车轮是汽车的“鞋子”。具体来讲,“鞋底”是车轮胎,“鞋帮儿”则是轮毂。轮毂又叫轮圈,轮毂的美观程度对于汽车整体的形象有着很大的影响。现今的汽车轮毂设计是汽车造型设计中一个不可遗漏的重点,轮毂不仅要满足承重、通风(制动器散热)的需要,而且直接关系着汽车车身设计的品位和档次。因此,如何进行轮毂的造型设计,如何设计出有风格特色和审美情趣的轮毂已经成为轮毂制造厂和设计师们关心的问题。(图1)
结合笔者的实践经验和理论研究,本文整理并提出了七类轮毂造型设计方法。

一、标准发射式|||

如果从正面观察轮毂形态,轮毂造型属于平面构成的范畴。因受到材料、受力等条件的限制,轮毂必须呈同心圆式,这就将轮毂形式自由度限定在平面构成中有圆形特质的发射构成的类别之内。
汽车轮毂造型设计方法分析图片2
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2→同一骨骼创造出不同的视觉效果
发射构成的骨骼形式有五种:离心式、向心式、同心式、螺旋式和多心式。在轮毂造型设计中,轮辐就相当于发射的骨骼线,前三种形式在轮毂造型中可以采用,后两种形式的受力性能不好,在当前技术条件下不能应用在轮毂设计和制造中。
选择一定的基本形和骨骼线通过单纯的逻辑数理发射阵列就可以设计出三辐、五辐以至多辐的轮毂,这是最简单也是最基本的轮毂造型方法。根据具体创意有时还可能形成渐变、光感和动感的形式效果,给人以强烈的视觉吸引力。(图2)

二、移花接木式|||
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