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承载一亿人的城市梦想


  王文 安婉/撰文

  人们为了活着,聚集于城市:为了活得更好,居留于城市。——亚里士多德

  在数千年的岁月中,城市给人类带来了无数绮丽的梦想、惊人的奇迹和厚重的历史。到本世纪初,世界上已有超过一半的入口生活在城市中。那些伟大而壮丽的城市,如纽约、伦敦、巴黎、罗马……以其巨大的影响力、吸引力和活力,引领着世界的前进方向。

  近30年间,中国已成为全球城市化速度最快的国家之一。北京、上海、广州等一个个特大城市成为了国家发展的动力引擎。而继开放沿海,开发西部之后,中国广袤的中原大地也开始崛起。那厚重的中国之“中”——拥有l亿人口的河南省,跋涉过曲折的来路,正在书写和诞生着怎样的城市传奇?

  一座曾被搁浅的城市

  提起“郑州”,在很长的一段岁月里,人们头脑中浮现出的第一个身份是“河南省省会”,第二个概念往往是“铁路”,可再往后,却有些茫然和空洞起来。这座理应带给河南人骄傲的城市,却曾长久地扮演着尴尬的角色。

  不可否认,郑州是幸运的,在它还是一个小县城时,铁路改变了它的命运——建国初期,凭借着铁路大动脉陇海、京广线交会于此的优势,它击败了千年古都洛阳、开封,一跃成为河南的省会。

  新的契机也揭开了这座城市一个久远而辉煌的秘密——1955年秋天,在进行新省会的城市管线建设时,人们在城东发现了一层厚重坚硬的淡红色夯土层,考古人员最初怀疑是商代大墓,可随着考古进展,不断延伸的夯土层却远远超过了墓葬的规格。最终,一个惊天发现破土而出——就在这片热土之下,竟然埋藏着一座3600年前的商代都城。

  商都、新省会、价值不可估量的两条铁路大动脉……不久,全国六大棉纺基地之一也被设定在了郑州,在那个年代,这一切似乎都在昭示着这座城市光明的未来。

  铁道线把郑州分成了几块,仿佛是被切开的新鲜蛋糕——铁道线以东,是新建的政府机关区;以西,则是以数个棉纺厂为首的工业区。在短短的几十年内,曾经的荒地、乱坟岗和菜园变成了人口膨胀的城区。

  然而,人们也很快发现,关于一座美好城市的梦想却被搁浅了——在指令计划下运转的棉纺工厂,只不过是一头系着中原大地上的棉花,另一头则系着火车站的单调加工基地,无论是人群类型、消费能力还是地块发展,都难以完成刺激城市发展的目标。随着时间的推移,诸多企业面临重重困境,整个区域的交通、配套设施发展也严重滞后,甚至成为郑州的包袱。

  于此同时代,另一个机会的丧失更让人遗憾:1969年,中国的科研领头羊——中国科技大学被要求“战备疏散”,先是找到了郑州,却被当时的领导人以粮食紧张为由拒绝了。后来,这所高校入驻合肥,成为了安徽省发展的重要动力系统之一。

  而从更宏大的角度来看,作为一个中部的重要城市,在发展沿海、开发西部、复兴东北的几次大的浪潮中,郑州都被忽略了。至于众望所归的交通大动脉,在曾煽旺了“现代化商贸城”这一把火之后,也一时找不到更明确的前进方向,大量物流、人流从郑州穿城而过,却成就了远方城市的繁荣。

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