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在淡水骑单车


□ 刘 俊

淡水小镇着实是台北的后花园。小镇位于台北的西北方,从台北搭捷运地铁半个小时,开车一个小时便能到达,这里是台北人周末和家人、朋友休憩的常规去处。淡水小镇以各种小吃云集而著名,同时又临水——淡水河与台湾海峡相连,淡水便成了台湾北部唯一与海连接的港口。

台北本身不靠海,但正是有了这个临近的后花园,让台北宛若海滨城市,对于生活于繁闹喧嚣里的台北人来说,时不时地有机会触摸水的灵动,辅以吃食点缀其间,让台北人活得不干瘪。

关于淡水地名的由来,据说是明末清初时,大陆沿海渔民到台湾海峡捕鱼时,经常在这一带补充淡水,故称“淡水”,这个称呼曾一度成为台湾北部的统称。至今小镇上还留有一座历史实在不短的妈祖庙,庙内有清朝几位皇帝的字匾。妈祖同样是大陆临海地区的百姓极为尊重的神明,妈祖庙的香火几百年间从未熄灭。两岸渔船的灯火朝夕依稀,妈祖有灵,一定不辨分离,保佑着中华儿女

下了捷运淡水站,便是淡水老街,虽然古镇历史颇为厚重,远古近情交结,但是走在淡水老街上,最直观的感受还是实实在在的小吃飘香。嗅觉被美食的香味不断冲击,味蕾忽地被刺激——

“阿婆铁蛋”指的是一种极其有韧劲的茶叶蛋,比普通的茶蛋硬很多,但正是因为它因风干而硬实,所以入味得很,嚼起来弹性十足标识着它的特色。“阿给”,据说是日文的“油豆腐”之意,制作时将油豆腐的中间挖空,然后填充浸泡过卤汁或肉燥的粉丝,以鱼浆封口,加以蒸熟,食用前淋上各种酱汁。“碳烤臭豆腐”则是将炸过的臭豆腐再用火炉搭配酱料碳烤,外皮多了香酥的口感,搭配上酸甜、清脆的泡菜,一咬下去,酱汁溢出,淡淡碳香。还有“阿妈的酸梅汤”,据说当年主人在河边那挂着草笠、竹帘的小摊子里,凭着家传的17种中药材,用土窑熬制出一杯杯美味的酸梅汤,流传至今。不过你买酸梅汤的时候,当店主问你要不要加酸梅汁的时候,你还是说“不加”吧,不然这一杯酸梅汤在外人喝来几乎酸得无法下咽。

穿过淡水老街,便来到淡水河边,由于临近入海口,所以这里的景色极其开阔。又由于这里正对着西方,所以每每在晴天,夕阳西下时分,西天外那橙色的日光淡淡打来,一时间,河面、船帆、古镇、游人、小吃店的幌子、岸边茵茵绿草地,全都笼罩在一片金黄之中;落日熔金,满目唯有盈盈橙色,衬托着心中点点愁思、爱怜,或者欢愉。

在河岸临近淡水老街的一侧登游艇,便可以到对岸的八里左岸公园。如果说老街一侧的河岸是人文的所在,那对岸的八里公园便完全是自然的纯色了。在那里,沿着河岸蜿蜒地修建了木栈道,栈道既是行人步道,又是单车道。到达八里左岸的时候正是下午时分,我在淡水最意想不到的经历,也一同光临。

下了船不远处就是出租单车的地方,我们一行人在台湾中国文化大学老师的陪同下每人租了一辆单车。一行人来自大陆各地,大家拉过单车骑上就走,在大家看来骑单车是再平常不过的技能。但对于我来说,这是一个尴尬:因为我从未独自骑单车上过路。

我的家乡是北方的滨海城市,一切麻烦都出在这儿。家乡是中国少数建在礁石上的城市,地貌呈丘陵分布,城区地势高低起伏不平,陡坡遍布,道路多依山而建,自由式布局。这便让骑单车在家乡成了麻烦。于是在家乡的街头,很少见人骑自行车;近几年在家乡连摩托车也被禁止行驶了,所以在台北天天经受摩托车乱窜的马路,让我几个月都不能适应。

虽然爸爸在我小的时候教过我几次骑自行车,但那是在操场的空地上,我也只学了个皮毛,甚至只会走直线,不怎么会拐弯,更是从没有真正地骑车上过马路。

那个在淡水的下午,一架单车,就在眼前,而大家已经骑着车子向远奔去。

无奈我只能翻身上了单车,甚至有点翻身上马的“魄力”。骑在车子上双脚一蹬脚蹬,车子竟然跑了起来。

虽然车子能跑起来,但是我一直落在众人的后面,原因是别人是骑单车去看风景,而我把淡水木栈道变成了练车场:开始的时候每跑出几十米就要刹手闸停一下,双脚落地,然后再蹬上车子开始重新骑。

从租车处出来的一段路上还好,几乎没有人,我可以相对自在地熟悉一下骑单车的感觉;但是骑出没有二里地,便来到栈道人流密集的地方,熙熙攘攘,车子只能小心翼翼地钻过人群。此时同行的大家都已经早早地钻过人群向前骑去,我也不知道打头的老师到底要带我们骑到什么地方,因为从地图上看,这个自行车和步行的临河栈道,一直从淡水修到了台北市中心,绵延得有几十公里!

我只能硬着头皮小心翼翼地钻人群,几乎是骑几步就减减速或者停下来,然后绕过一两个人再蹬起车子。眼看前面人群攒动,没有尽头。

本来就骑得颤颤巍巍,偏在这时前面两三十米处一个十多岁的小男孩骑着骑着车,突然脚没踩住脚蹬,腿一下子就被别进前后轮之间的空隙之中。男孩当场哇哇大哭。

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