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古桥依旧


□ 王巨才

古桥依旧
王巨才

到晋江,不可不去安海。去安海,不能不到安平桥。安海,这个新兴产业集群迅猛崛起的经济强镇,历史上又是著名的对外交通古港,千百年来标新立异,名人辈出,朱熹、郑成功、施琅等先贤名臣都曾于此建功兴业。而安平桥,则是别在安海乃至晋江、泉州胸前象征悠久文明的一枚精致的徽章,其风神气韵,再溶入李叔同、丰子恺、郭沫若等大师们的彩墨华章,令多少人吟颂追慕,心弛神往。
同去的朋友中,我算得上是“旧地重游”了。十年前,到厦门出差,事毕,写过《富起来需要多长时间》和《世纪预言》的许谋清兄约我一定来晋江走走,老许当时正在晋江挂职,任市长助理,他的意思,是想让我亲身感受一下当地得风气之先的飞速变化,以及作家深入基层、体验生活之必要。但来去匆匆,只两天时间,说实话,除过石狮街头熙熙攘攘的作坊、店铺,堆积如山的建材、服装,以及周边地带一幢幢豪华气派而又略显空旷的民居楼群外,给我印象最深的,就是这座阅尽沧桑、旧迹斑斑的古桥了。

桥在安海老街中山路的西头,街桥相连;由此再往西,中间跨过五条深水港道,与对过安南市的水头镇隔海对接,全长五华里。据说这是迄今为止世界上最长的石梁桥了,晋江人每每以此自炫。“安平商人遍天下”,因此,便是在海外,这座石桥也是赫赫有名,是众多侨民们思乡念国时经常念叨的话题。如不是身临其境,你不会想到,这么长的跨海桥,其结构竟全是由花岗岩石块砌筑而成。桥下有分水道三百六十二孔,根据吃水深浅和行水缓急,桥墩分别呈四方形和船形。桥面则是由两千多条粗砺的巨型石板铺就,石板长短分别在三米左右,条条挨紧,一字排开,两边望不到头。桥虽不算太宽,但赖有两边的护栏遮挡,人来车往(自然只能是手推车了)可保无虞。最令人惊讶的是,那一根根粗重的石条,每根都有好几吨的分量,最重的可达二十多吨,九百年前,这么重的石块怎么从海峡东岸的金门运来,又如何将它拖上桥墩?这至今尚是一个谜。据老人们传说,当时的工匠们竟是巧妙地运用了潮汐进退涨落的自然之力,完成这些难度极大的艰巨工序的。若此说是真,则晋江人今古一脉,其来有自的聪明与坚毅倒是于此得以印证了。
为方便过往行人换肩歇息与暂避风雨,桥上原先建有“憩亭”五座,现存三座。其中最中间的一座,里面供有菩萨像。前方左右各有真人大小的石雕护桥将军像一尊,皆着甲戴盔,手执宝剑,状甚威武。我们去时,亭子里只有两位上年纪的老人闲坐,供桌上香篆袅袅,地上散落着燃烧过的香头纸灰。此外,整座桥上再见不到游人的踪影。我们问是否常有人来供香,老人回答:“不多。人们都在忙各自的营生,没有功夫。”这情形,与我上次见到的几乎完全一样,也是这样清静,这样安谧,海风透衣而过,甚至能觉出些许的寂寥。看来安海人尚没想到或者根本不愿用祖宗的这份遗产去“变现”,没有想方设法地去招徕一拨拨蜂拥而至的公款或私费的游客。但转念一想,伴随经济的发展繁荣,安海的总人口已达到九万多,其中外来人口就有近八万,这举世仰慕的安平桥上,怎么也会见不到他们身影呢?这原因,恐怕也正如老人所言:大家都在忙各自的营生。再说,安平桥原本就在他们身边,在他们的生活里,如同朝夕路过的中山街和镇上的十多处古塔一样,已成为他们浸淫其中的人文环境的一部分,举头可见,信步可达,不须买票,不必排队,如是则又何必人头攒攒、一身臭汗地去挤大堆、凑热闹呢?晋江人是忙碌的,少有闲人;又是心态沉静的,摒弃了浮躁。
安平桥的修建,动工于南宋绍兴八年(公元1138年),前后经过十三个年头方告完成。如此宏大的工程,投入的人力物力财力可想而知,想来不会出于哗众取宠、沽名钓誉的“政绩”意图,而应是当地经济社会发展的需要,又是当地政府财经与民间实力可资调度。盘桓长桥,放眼欣欣向荣的古镇新貌,你会想象到当年的安海作为东南巨镇,通海口岸,客商云集,舟船往来的繁华景象,从而对晋江人在我国文明进程中所做出的历史和现实的独特建树肃然起敬。自然,他们也和全国人民一样,承载过民族的苦难,遭受过历史的屈辱,只是在这个过程中,晋江人不屈不挠、愈挫愈奋的个性却是始终如一,丝毫未销其锋芒。据史料记载,这安平桥自建成以来的九百多年中,历经兵燹战乱,屡遭损坏,而每一次,晋江人都凭着对中华古老文明的珍爱、敬畏与责任感,把它精心地修复如初。不是兴师动众、大兴土木,没有招摇的牌楼、广场、大厅,一切都自自然然,原汁原味,修旧如旧。以安海镇镇政府每年五六个亿的财政收入,再造一座“标志性”的桥梁并不困难。镇上的企业家,单是“恒安集团”老总许连捷,用于慈善事业的捐款就动辄百万元、千万元,多出几个“脂粉钱”也不在话下。但晋江人有钱,从来不会去乱花,要花就得花到点子上,花出实实在在的成效来。你不看,现在的安平桥仍就是这样如一位风尘朴朴、处变不惊的老人般,恬适自在地躺在那里,素面朝天,气定神闲,古风犹在。晋江人的人文情怀与见识、素养,不能不让人高看一眼,深为赞许。
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