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东海深海生物综合科考纪实(上)


□ 沈金鳌

  东海深海西与我国大陆架相连,东、北与日本、韩国毗邻,南与太平洋相通。我国以往的海洋科考与渔业生产几乎从未涉及水深150-2000多米的东海深海,可以认为该海域几乎未受到人类活动的干扰,千百万年来仍保持着非常宝贵的原始生态结构。为维护我国海洋权益和开发利用潜在生物资源,必须尽早摸清该海域海洋生物资源的种类、组成、分布及其周围环境状况。

  我国改革开放初期,东海近海的渔业资源趋于衰退,急需开拓新渔场。国家农业部恰为中国水产科学研究院东海水产研究所(以下称“东海所”)引进了一艘先进的海洋科考船——“东方”号,该船的各项性能可以满足东海深海生物综合科考的各项要求。鉴于上述的客观要求与主观条件,在否定“黑潮调查”项目申请后,东海所迅速为深海生物科考立项,并指定一位副所长挂帅和一名资深科研人员负责课题策划与主管实施,同时开始全面策划并制订科考详细计划。面对这片深邃的原始生态环境,由东海所20多名科研人员组成的科考队深感责任重大、困难重重,同时又憧憬着考察中将会有一些科研上的突破与许多科学新发现。机不可失、’时不再来,只有勇敢地向深海这片处女地进军。

  1980~1982年,在东海深海(北纬26°~33°,东经123°~129°15’;水深120~2170米)面积逾103300平方千米的海域里,经过共12个航次的艰苦考察,科考队成功完成了深海生物资源拖网共计191站,其中最大水深突破1085米:海洋环境观测共计197站,最大水深更突破2170米。凭借强大的深海拖网系统的高效率捕捞与总计近30000个相关参数,确保了生物资源科考的代表性;同时,数以万计的鱼类、甲壳类、头足类和浮游动物标本为种类鉴定提供了坚实的保障。经鉴定,共发现新种12种及我国新记录199种(尚不包括底栖生物;其中,甲壳类、头足类由浙江大学和厦门大学的学者鉴定);海洋环境测试数据约5500个,为揭示深海生态打下了稳固的基础;科考总航程逾22000千米,其中探鱼航程占1/2以上。时隔三十载,弹指一挥间,那些不可磨灭的、感人肺腑的经历,至今仍历历在目。

  东海深海生物综合科考与黑潮海流调查立项之争

  立项之前,曾有研究人员提出开展“黑潮海流调查”。然而,对于黑潮研究的现状如何、开展调查的目的以及预期业绩等情况,提案者都心中无数。黑潮系世界第二大海流,它以流速快、流幅窄、流量大、变化多和影响深而著称。在东海其平均流量高达3.3×107立方米/秒,约为长江径流量的1100倍。也就是说,我国第一大河——长江——一年的径流量仅与黑潮8小时的流量相当,由此可以想象黑潮流量之巨大。黑潮的透明度很大,海水通常呈深蓝色,尤其在阴雨天观察时近似蓝黑色:同时,.日本人将海流亦称为潮,故而得名。黑潮及其延续体合称为黑潮系统(尚不包括其众多分支),它南北跨越15个纬度(北纬20°~35°),东西跨越40个经度(东经120°~160°)。其中,流经东海的部分仅占黑潮系统跨度的1/4至1/5。依当时的国际形势,我们不可能与黑潮关系最密切的国家——日本开展合作调查,而仅以“东方”号在东海孤军作战,这显然是不可取的。

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摘自:大自然
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