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我不是“大7”——试驾宝马535Li


□ 李聪

  竞猜:一位宝马7系车主坐在535Li里,1分钟内能指出多少处不同呢?
  
  喜欢宝马,很大程度是从上一代的宝马5系(车厂编号E60)开始的。当年Chris Bangle颠覆性的美学构思尽管饱受质疑,却成就了一代经典。而全新的第六代宝马5系的诞生,在延续经典的同时,更锐利创新,由里至外给予很“大7”的惊喜。
  宝马在设计上的造诣一直让人佩服,多年来的不断革新却仍能让新款车型充满家族特质。眼前的宝马535Li拥有修长的发动机盖、更短的前后悬挂,使其拥有出色的车身比例,强调了车身侧面的动感设计。新一代宝马5系与7系共用底盘,同时轴距也加长140mm,单从侧面来看,这台535Li很容易与7系混淆。新车承袭了双圆头灯与宝马家族风格的双肾格栅,引擎盖的几道折线将整车的神韵汇集在不同的截面之间,复杂中透出内涵。
  在试驾前,我已得知新款5系的内饰采用了7系的模块,所以特别邀请了一位7系车主坐到这台535Li里,让他在1分钟内指出两车内饰的10个不同点。结果,车主只点出了5个,足证两者的超高相似度。
  跑车式多功能方向盘集合了音响与定速巡航等功能按键。四环仪表搭配液晶显示屏,数据读取直观明了。特设制动能量回收显示,驾驶者可以直观地体验车辆在滑行或制动时的自动充电状态,这是宝马特意向客户展示的节能成果。中控台布局是典型的宝马风格,整个操控界面以驾驶者为中心。535Li尽可能地向高标准看齐,为此车厂特别引入了“宝马联网驾驶”驾驶辅助系统,其中包括具有行人识别功能的宝马夜视系统、宝马自动泊车辅助系统、车道偏离警告系统和抬头显示系统。
  上一代5系的加长为的是满足国内消费者对于空间的要求,而新款5系的后排则在进一步扩大乘坐空间的基础上引入了7系的高端娱乐视听系统。后排乘客可以通过两个高精度8英寸显示屏欣赏音乐和影视,并通过i-Driver控制器实现对前后排音乐娱乐的总操控。因此,记者也不再去羡慕坐7系的老板们,身处535Li里也能得到相同的尊贵享受。
  驾驶宝马车是一个充满激情与享受的过程。的确,宝马在操控和舒适之间的合理定位能不断激发人的内在驾驶潜能,同时也不会让你身体感觉疲累。这就是宝马— 德系高端运动品牌的精髓所在,同时也是驾驶535Li的直观感觉。3.0L双涡轮增压发动机是新款5系的旗舰动力装备,配合齿比紧密的8速手自一体变速箱,动力的发放呈线性,连绵的推力能让驾驶者感受到加速的喜悦,却没有涡轮全开的突兀感。深厚的内功让车子在6秒间破百,而你仍可在方向盘前处之若定。
  通过试驾,535Li不断地表达着它与7系之间的相同点:差不多的车身尺码,差不多的内饰装备和那差不多的驾驶感觉。而最终发现其最大的差别竟然就是价格。面对眼前的宝马535Li,我必须理性地指出,如果你有公务需求,7系仍是首选。否则,535Li绝对是更实惠的精明选择。 ......
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摘自:风尚周报
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