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地铁施工穿越铁路车站对列车限速的影响


□ 练松良等

  摘要:对南京地铁南京站站的开挖施工引起的铁路轨道变形,采用车辆—轮轨系统耦合动力学非确定性激扰模型,就南京地铁车站的开挖施工期间沪宁铁路客、货列车的限速和施工期允许的轨道最大变形量进行计算分析,提出了合理的列车过站限速值.
  关键词:下穿式隧道;行车安全;限速;轨面变形
  中图分类号:U213.213
  文献标识码:A
  文章编号:0253—374X(2003)02—0174—04

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