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国家级制造业创新中心怎么建专访工信部副部长怀进鹏


  

  文/《财经国家周刊》记者宋怡青

  我国经济发展进入新常态,必须依靠创新驱动打造发展新引擎已为社会共识。然而,如何将创新动力激发出来,是个新课题。

  6月30日,国家动力电池创新中心在京成立,标志着我国首个国家级制造业创新中心浮出水面。

  工业和信息化部副部长怀进鹏表示,成立国家动力电池创新中心的目的,是以汽车动力电池作为关键领域,在以企业为主体、市场为导向、产学研商用相结合的原则下,关注未来新能源汽车产业的共性技术问题,寻求解决方案,鼓励金融资本有效进入,为研发提供资金支持。同时,也希望通过探索形成有效的发展模式和路径,为其他创新中心的建设提供示范。

  《中国制造2025》提出,将通过政府引导、整合资源,实施国家制造业创新中心建设等五项重大工程,实现长期制约制造业发展的关键共性技术突破,提升我国制造业的整体竞争力。按此规划,到2025年我国将建立40家左右国家级制造业创新中心。

  国家级创新中心有哪些集聚资源的抓手?国家层面又有哪些政策措施?《财经国家周刊》记者专访了工业和信息化部副部长怀进鹏。

  集聚资源的新抓手

  《财经国家周刊》:《中国制造2025》提出,到2020年,形成15家左右制造业创新中心,到2025年达到40家左右。成立国家级创新中心是基于什么考虑?

  怀进鹏:去年5月国务院发布《中国制造2025》,宣布了中国制造业的蓝图和重大工程,而制造业创新中心建设工程属五大工程之首,具有重要意义。

  进入21世纪以来,特别是国际金融危机以来,全球都在重新审视创新的方式、方法;重新思考制造业的发展途径和发展目标。

  新中国成立60多年来,我国工业增加值占GDP的比重由1952年的17.6%提高到2014年的35.85%,增加了1倍多,我国工业实现了由小到大的历史性转变。期间,我们的制造业创造了若干个世界行业第一。目前,我们国家制造业的规模已经在全球占到首位。但与发达国家相比,中国的制造业发展基础并不牢固。

  未来中国制造业发展向何处去是我们面临的重大问题。在这样背景下,我们希望通过建设国家制造业创新中心引领中国制造业向中高端迈进。

  当前,中国制造业存在着诸多短板,如大而不强、核心高技术与共性技术竞争能力有限、人才培养不足、产品附加价值不高、缺少商业资本的推动等。此外,我国制造业目前还存在有技术创新体系但缺少商业模式创新等问题。因此,要从产业链凝练创新链,合理配置资源,通过技术创新探索实现新的发展模式。

  在全球制造业变革中,有两个基本变革将对未来产生重大影响:一是研发模式的变革,从过去的封闭走向开放。一个企业或研究机构内部独立研究、设计而形成商品依然存在,但面向大众创业、万众创新,更加开放的、国际化的研发模式正在形成;二是制造业本身的变革。从过去以企业制造为主,开始转向以价值为中心的新模式,也就是企业要生产、供应满足目标客户需要的产品或服务。

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