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丹巴梭坡观鸟行


□ 何芬奇等

  何芬奇 林植 林剑声

  汶川5·12大地震后,我们总期盼能有机会对震区高山雉类及其生境状况做一番调查,在国家林业局和四川省林业厅的支持下,2009年9月下旬,这一愿望终于得以实践。

  被誉为“震后生命线”的那条由卧龙保护区翻越巴郎山下到小金县达维镇、复又跨越夹金山至宝兴县硗碛乡并最终抵达雅安市的公路,无疑是我们考察地段的首选。地震过后,成都至汶川和卧龙的道路完全被阻断,正是靠着这条筑于崇山峻岭间的简易公路,大量工程机械和救灾物资得以源源不断地运往灾区,也正是靠着这条公路,圈养在卧龙熊猫中心的那些大熊猫被顺利转移到雅安碧峰峡大熊猫养殖基地。

  一年来的滚滚车流,使得这条原本并没有多大通行量的公路承受了超强负载,路面多有损坏。车出雅安,即可看到路面多在翻修,一些路段仅是单边放行。行至宝兴后我们得知,翻越夹金山和巴郎山的公路正在全线翻修,每日只有数小时放行车辆单向通过。

  往日里的夹金山和巴郎山,秋季多晴好天气,在夹金山海拔3000米以上可以见到血雉,偶尔还有雉鹑;在巴郎山4000米左右则时常可见到在草坡和流石滩上活动的绿尾虹雉、又或能听到绿尾虹雉那高亢的呜叫声;上至4500米的垭口两侧,更可一睹高山兀鹫低空巡猎的壮观场面。而现在,公路侧畔筑路工人的工棚鳞次栉比,大型机械的轰鸣声夹杂着沉闷的爆破声……看来,尽管5·12大地震并未给夹金山和巴郎山3800米以上地带造成明显的破坏性影响,但由于公路修复工程的大规模展开,恢复昔日的生境状况与安宁至少还需要两年时间。

  车行至巴郎山垭口附近时,雾霭阴霾骤然向我们压来,天空扬起纷飞的雪片,夹杂着细小冰粒,俨然一派冰雪世界。昏暗中,我们却见到有两只大鵟顺着山坡在俯冲猎捕小鸟,却不知猎物为何物,看体型和飞行姿势似是一群鸫类,数量有五、六十只。马上就要到垭口了,又见到更大一群,数量至少有80只,正在飞越公路。用远摄镜头拍摄下来仔细观看,原来是蓝大翅鸲。看来这两群蓝大翅鸲意在借风雪交加的天气飞越垭口,却不想仍有猛禽觊觎、尾随在后。

  由巴郎山垭口至卧龙保护区的公路由于修路被彻底阻断,而再沿原路返回雅安又多有不便,对于鸟类观察来讲也没有更多意义,无奈之下,我们决定穿越小金县,绕道取丹巴、泸定回雅安。恰是丹巴,给了我们意想不到的收获与惊喜。

  我们抵达丹巴县城时已是午夜时分,黑暗中叩开桥头那家旅店囫囵睡下。次日清晨推窗凭栏而望,奔涌的大渡河就在眼前。在前后不到20分钟的时间里,看到有3群雀鸟,每群都不止40只,掠着大渡河河面向下游飞去,让我们颇感诧异,但距离较远,难以分辨种类。

  早餐时,好客的店主人热情为我们介绍丹巴的风光景致和人文民俗,并告诉我们,沿大渡河下行即是泸定,只是60公里开外的路段也在整修,要到中午才会有两个小时的放行时间,不过,有一处叫做梭坡的旅游点就在路边的河对岸,村寨多是藏式民居,间或建有高耸的碉楼,很值得一观。

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摘自:大自然
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