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帕萨特B5仪表中刹车片使用极限报警灯常亮故障等


  专家主持:熊荣华(本刊专家委员会委员)

  武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家、湖北交通职业技术学院楚天技能名师、武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授、汽车质量与机件事故权威鉴定专家、楚天交通广播92.7电台汽车疑难故障现场解答专家。

  读者免费咨询电话:13971609317

  咨询时间:周二、三、四、五上午8:30-10:30

  特别提示:由于熊荣华老师工作繁忙,请不要在其他时间电话咨询,以免影响他的工作和休息,敬请谅解!如不是很紧急需要回答的问题,也可通过e-mail咨询:[email protected]

  熊老师,您好!请教您一个问题:别克君威2.0事故车,2004款,正与车辆发生正面碰撞,修复后仪表燃油油位显示满箱油,只有一打开钥匙就会显示满箱油,把汽油箱上的油位传感器插头拔掉,试车也是这样,解决不了。这个车型是不是有串行数据线的呀?请您帮帮忙,该如何检修?最好能附上电路图,谢谢!

  (李艳吉)

  这只可能是线束和仪表中有短路之处,点火钥匙打开后,短路之处就起到了油位传感器的作用。只能通过酌情更换线束或仪表解决。

  熊老师:您好,我咨询—下POL0 1.4自动挡的仪表为何出现车门警示、防侧滑和发动机故障灯都不亮的故障,其它正常,无意发现断开仪表插头,重新插上,防侧滑灯会亮—下。请问这是什么原因?其工作原理又是怎样的?再次感谢。

  (网名:风云)

  根据你的描述,只有可能是仪表供电或搭铁不良及仪表自身故障。清理线路没有问题,就换仪表解决。断开仪表插头,重新插上,防侧滑灯会亮一下,这是因为断开时反向电压较高,又能把它点亮一下,说明仪表供电或搭铁接触不良的可能性更大。

  一辆2001款的赛欧自动变速器挂D挡时没有1挡,行驶一段后故障灯点亮,进入紧急模式。用元征X431检测发现没有输出轴传感器信号,无法显示实际挡位。用万用表检测挡位信号线,有信号输入到电脑板。测量输出轴传感器电阻为700多Q,实际电阻应为多少?希望能给些提示,谢谢!

  (网名:自由自在)

  赛欧自动变速器有故障,就会锁在3挡,挂D挡当然没有1挡。该车的中控台底下,也就是控制单元的线束多见磨破,引起故障灯点亮,拆出来就可以看到。你测量的输出轴转速传感器电阻值是在正常范围内,估计你把线束清理好,故障即可排除。

  如果还不行,你可以断开自动变速器电控系统,人工对电磁阀输送电压信号,如果换挡正常,说明故障在电控系统,你再检测节气门位置信号和转速传感器信号及电脑自身不迟。如果换挡还是不正常,就不是电控系统的问题,那你还需要检测油压,进一步区分是液压部分的故障,还是机械部分的故障。

......
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