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寻找历史的印迹


□ 李迪华

  京杭大运河的名字为大多数中国人所熟悉,她与长城一起,共同构成了中华大地上一个巨大的“人”字,书写出了两千多年以来中华民族辉煌灿烂的文化。然而,现实中京杭大运河的命运与长城有着很大的差别,她至今尚未真正进人全部中国人的认知视野和想象空间。人们津津乐道于长城,是因为其磅礴气势能够给人带来强烈的视觉冲击、精神震撼和荣耀感,而运河给人们的印象则是模糊的,她好像缺少了长城那种一生必须到过一次的吸引力和凝聚力。同是中华民族身份的象征,人们怎么能够这样厚此薄彼呢?这对于熟悉运河的历史价值和遗产价值,一直在呼吁保护京杭大运河这一中华遗产的人似乎有些不可思议。运河究竟能够给我们带来什么呢?
  我参加了国家文物局的研究京杭大运河的任务,带着这样的疑惑,和3名学生一起,在2004年7月5日到8月2日,骑着自行车从北京出发,沿京杭大运河进行了全线实地考察,拍摄了4000多张照片。无论是做研究还是向朋友介绍,或是自己翻看,任何时候都能够让我心潮起伏,仿佛再度亲历运河。运河归来,我一直处在一种随时可以骑上自行车再度出发的状态。京杭大运河已经成为我生命中的牵挂,闭上眼睛就能够看见她的身影。每每有机会向人提及,我都忍不住鼓励对方:你们这辈子至少应该有一次骑自行车走京杭大运河的经历。
  这就是京杭大运河的魅力,确切地说,是我亲历京杭大运河后感受到的魅力。对于我,大运河就像一部可以从不同角度去细细感悟的长篇巨著。
  京杭大运河像一部中国自然地理专著,她纵贯南北,跨越从中亚热带到暖温带的多个生物地理气候带,连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等5大水系,是在丰富多样的自然景观上建造的人工奇迹。一路上观察土壤、植物、农作物的变化,就像浏览—本图文并茂的中国自然地理书籍。
  京杭大运河像一幅中国历史画卷,她是沟通中国南北的源流,从春秋时期吴王夫差开凿了中国历史上有明确记载的第一条人工运河——邗沟,沟通长江与淮河,也就是京杭大运河的前身至今已历经两千多年,对她的使用和修建却从未停止,
   可谓人类历史上寿命最长、同时也最年轻的工程奇迹。京杭大运河的发展过程伴随着中国社会发展的各个阶段,见证了中国社会经济和文化兴衰、科学技术进步的历史。运河流经的每一个地方,无论农村还是城镇,都不难感受到运河的存在和她对当地人民生活产生的深远影响。
  京杭大运河像一部记载中国东部地区人民世世代代生活的百科全书,她凝聚和浓缩了全流域百姓的生活和历史,是倾听关于中国人生活故事的最好去处。似曾耳闻的方言、美味的地方小吃、各地沿袭至今的生活习俗等都让人流连忘返。
  如果有人问我大运河的魅力缘何而来?我会肯定地说,源于她的长度、悠久的历史和丰富的内涵。这也就不难解释,为什么人们对大运河难以—见钟情,一旦有过全程考察的经历,就会终身为荣了。 ......
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